Blinklys og biltilsynet

ATL · Post by **ATL** » 17 Oct 2008, 16:09

Som noen sikkert har fått med seg venter jeg på en bil fra USA som snart skal til godkjenning hos biltilsynet.
Og da blir jo spørsmålet: Hva må jeg gjøre med lysene for å få den godkjent?
Kan jeg for eks. unngå å sette på sideblinklys?
Har sett noen biler uten så...
Anders

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 17 Oct 2008, 16:24

kan koble fremre sidemarkør som sideblink.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 17 Oct 2008, 17:33

glaibilenmin wrote:kan koble fremre sidemarkør som sideblink.

Det er greit nok, men kan man slippe blinklys på skjermen ?
Jeg har også sett noen uten.
F.eks.

Erik

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 17 Oct 2008, 18:33

min har ivertfall fremre sidemarkør som sideblink. og ingenting på skjermen

flybert · Post by **flybert** » 18 Oct 2008, 15:12

Du må ihverfall bytte ut de røde reklektorene bak med gule eller hvite med gule lys...det måtte jeg etter å ha blitt stoppet i teknisk kontroll

Rudolf · Post by **Rudolf** » 18 Oct 2008, 19:40

flybert wrote:Du må ihverfall bytte ut de røde reklektorene bak med gule eller hvite med gule lys...det måtte jeg etter å ha blitt stoppet i teknisk kontroll

Den jeg la ut bilde av har røde reflekser bak med lys i.
Den har også gule foran med kjørelys i.
Slik har den kjørt rund på norsk jord i mange år.
Blitt godkjent inn i landet og har passert diverse EU-kontroller.

(Jeg har rigga til Leopold på samme måten, og har tenkt å se helt uskyldig ut ....

)

Erik

StianS · Post by **StianS** » 18 Oct 2008, 20:32

Jeg tror det er forskjell på om bilen importeres på "unntaksregelen" eller etter vanlige regler. Biler importert på unntaksregelen fra USA skal i utgangspunktet holdes så orginal som mulig, og det vil bl.a. si at det IKKE skal settes på blinklys på skjermen, men det er OK å bruke det fremre sidemarkeringslyset som blinklys. Det bakre må byttes ut med en annen farge enn rød. (hvitt eller oransje, evt. lakket over).
Hvis du får registrert bilen etter vanlige regler, kan det hende at dette er en fordel, siden du da står litt friere til å modifisere etterhvert (hvis det er aktuelt). Biler registrert på unntaksregelen skal holdes i orginalstand (gjelder visst også felger...). Hvor strengt dette med orginalstand håndheves vet jeg ikke, men det kan vel hende at det kan by på problemer å få godkjent senkefjærer etc.

BAE · Post by **BAE** » 18 Oct 2008, 21:55

Hvis du har en MSM på gang så må jeg virkelig gratulere!
Jeg fikk lagt blinklyset inn i hovedlykten slik det er på de europeiske. Det er er faktisk en utsparing i lykta fra før så det er bare og bore hull. Der hvor det orginalt er kombinert park og blink må du skifte til hvit pære. Som nevnt må du skifte ut de bakre sidereflektorene til gult eller finere; sette på hvit med gule pærer rund baut.

anton.g · Post by **anton.g** » 20 Oct 2008, 00:19

For all del, ikke gå i den fella med å ta den i på "unntaksregelen".
Du låser jo enhver mulighet til oppgraderinger av bilen.

Sitter du tenker på at du skal ha den klin original, så er det jo prisverdig med original bil.
Men med biler vet en jo aldri, plutselig så får lyst på litt lavere bil, og da kjører du jo med engang rundt med en "ulovlig" bil.
Låser seg også på felger og dekkvalg etc.

anser

biXen · Post by **biXen** » 20 Oct 2008, 01:00

anton.g wrote: Men med biler vet en jo aldri, plutselig så får lyst på litt lavere bil, og da kjører du jo med engang rundt med en "ulovlig" bil.
Låser seg også på felger og dekkvalg etc.

anser

Jobbes vel litt med å løse litt opp i det der nå med bla. Amcar klubben ettersom jeg forsto. Det var aldri poenget at man skulle tvinge folk til å ikke kunne ha en annen dekktype eller aldri ha vinterdekk på bilene. De tolker den regelen ganske horribelt tydeligvis. Får håpe det blir noe mer fornuftig der. Senkingen sliter man nok mer med uansett da.

ATL · Post by **ATL** » 20 Oct 2008, 13:32

Vedr. Unntaksregelen: Kan jeg velge om jeg jeg vil ta den inn på denne regelen eller ikke? Og hva betyr det i praksis hos biltilsynet? At bilen går lettere igjennom , men får en klausul i vognkortet?
Eller hvordan er det?

Anders

Arcs · Post by **Arcs** » 20 Oct 2008, 14:38

Jeg tok nettopp inn bil fra USA. Lakker lysene foran på skjermen og de røde refleksene bak sorte, ha bilmanualen og salgsbrosjyren klar, og du sklir igjennom på under halvtimen.
Jeg har manualen liggende som pdf fil om du trenger den, samt massevis av sort lakk du kan låne

Du kan også koble om lyset foran til blinklys, men det vil koste 3000 kroner på verksted...

Rudolf · Post by **Rudolf** » 20 Oct 2008, 16:49

BAE wrote:Hvis du har en MSM på gang så må jeg virkelig gratulere!
Jeg fikk lagt blinklyset inn i hovedlykten slik det er på de europeiske. Det er er faktisk en utsparing i lykta fra før så det er bare og bore hull. Der hvor det orginalt er kombinert park og blink må du skifte til hvit pære. Som nevnt må du skifte ut de bakre sidereflektorene til gult eller finere; sette på hvit med gule pærer rund baut.

Nå tror jeg noen missforstår her ....

Anders er i ferd med å importere en 14 år gammel NA !!!!
1994 M-edition.

Ikke noe MSM eller NC.

Erik