dyrt å bli tatt i effektøkning....

gorefeast · Post by **gorefeast** » 09 Jul 2009, 17:18

For noen syke satser

Noe å tenke på ved ulovlig trim. http://www.klikk.no/motor/bil/article480591.ece
Idiot land sier jeg bare....

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 09 Jul 2009, 17:47

Joa blir dyrt nå vis man blir tatt, men ett spørsmål,. denne tralle måler hp på hjul, vil det si de regner ut ca på motor, eller lar de oss få tilgode drivverkstapet,,

biXen · Post by **biXen** » 09 Jul 2009, 18:14

De har jo skrevet om dette ørten ganger. Sist så målte de en bil som skulle ha en viss del hester oppgitt, men hadde mindre, da var det visstnok det de gikk etter, selv om det selvsagt er drivverkstap.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 09 Jul 2009, 18:17

biXen wrote:De har jo skrevet om dette ørten ganger. Sist så målte de en bil som skulle ha en viss del hester oppgitt, men hadde mindre, da var det visstnok det de gikk etter, selv om det selvsagt er drivverkstap.

så om eg tuner min mx til 116hk så går det fint vil det si da,

biXen · Post by **biXen** » 09 Jul 2009, 18:44

Høres sånn ut ja, hehe. Akkurat det er vel fint.

Men er utrolig hva staten slipper unna med i dette landet. Får vurdere å emigrere hvis disse nissene blir stemt inn på ny.

uggla · Post by **uggla** » 10 Jul 2009, 00:08

Hvis de tester bilen min og får opp mindre enn 116 Hk, får jeg igjen penger da?

Vidar · Post by **Vidar** » 10 Jul 2009, 02:16

De presiserer også at disse avgiftene kun må betales dersom bilen blir godkjent med det nye antallet hestekrefter - noe det som regel er vanskelig å få til..

indahla · Post by **indahla** » 10 Jul 2009, 07:54

Da er det jo bare å ikke godkjenne den da, så slipper man å betale...

Vidar · Post by **Vidar** » 10 Jul 2009, 09:37

Nå er det vel opp til biltilsynet å bestemme om det blir godkjent eller ikke.. Og vi vet da hvor lett de har for å godkjenne..