Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Hvis det er det eneste de ba om bør dokumentasjonen for BBR Turbo utgaven av 1.6 NA som ble solgt i England være midt i blinken. Har en utprintet versjon men det er sikkert mange her som har den på pdf og kan sende den til deg.
Ligger ikke denne saken på download på hovedsidene da, har selv vurdert å prøve dette, men skulle eg få avslag så er all tuning i fremtiden desverre umulig, pga eg bor i en bygd der alle kjenner alle, og ville da blitt stoppet å sjekket av bt om eg hadde montert dette,,
arildh wrote:Hvis det er det eneste de ba om bør dokumentasjonen for BBR Turbo utgaven av 1.6 NA som ble solgt i England være midt i blinken. Har en utprintet versjon men det er sikkert mange her som har den på pdf og kan sende den til deg.
eneste di ba om var at jeg kunne dokumentere hvor mye karosseriet tålet og bremsene.
ellers så hørtes det ikke ut som noe mer han ville ha
Herbie er en rød na med en spesiel frontfanger.
Pelle er min baby som er blå med turbo.
Ingenting er umulig,det umulige tar bare litt lengre tid:P
arildh wrote:Hvis det er det eneste de ba om bør dokumentasjonen for BBR Turbo utgaven av 1.6 NA som ble solgt i England være midt i blinken. Har en utprintet versjon men det er sikkert mange her som har den på pdf og kan sende den til deg.
eneste di ba om var at jeg kunne dokumentere hvor mye karosseriet tålet og bremsene.
ellers så hørtes det ikke ut som noe mer han ville ha
Om papirene til bbr godkjenner dette så bør da det vera bra nok til å godkjenne chassiet og bremsene, eg bruker mazdaspeed bremser så eg kunne jo prøvd å fått vist dette frem til de,
Fred93LE wrote:Det er bare å prøve, men husk at det er xxxxx antall stk som har prøvd dette uten hell. dog har noen fått det til, men ikke bare bare.....
Ja er det så mangen så har testet dette med god dokumentasjon, eller har de faket ut som eg gjør, når det er forum så er det ofte mangen så sier hva de har hørt, og legger til litt. så det gjerne høres umuligt ut,, Om noen kan skrive en god søknad for meg å gjerne med gode vedlegg så kan eg prøve eg, men når eg er full av dysleksi ,så sliter eg med å forklare meg godt nok i en slik søknad der alt skal legges frem forståeligt.. Tror nok man får det godkjent om man har gode ord å fremlegge.. både b6 og bp motoren er opprinnelig bygd opp ifra en turbomotor, bremser kan man bruke ifra andre mx5, feks mazdaspeed som har originalt turbo..
EspenSort92 wrote:Unødvendig å begynne ny diskusjon om godkjenning og drivverk/bremser,
når de fleste vet at det er avgassene som stopper det...
Er ikke alle som får problem med avgasser,, fristende å prøve bare for å høre hva de sier til meg,,
Er det noen så sitter på papirene ifra bbr, ser de er vekke ifra siden nå, så skal eg skrive en lett søknad å sjekke, fort gjort å få ett svar tenker eg, får eg ja så er det da bare positivt,, kan gjerne sende de til meg på mailen min,
Jeg skulle akkurat til å nevne det.... Slik jeg har forstått den siste utvikling i disse sakene har nå Veidirektoratet vært ute og presisert at det er avgassene som må dokumenteres...
Her har tydligvis Mx5Babe fått en annen informasjon fra en trafikkstasjon, og det overrasker meg IKKE.... Min erfaring med trafikkstasjonene er at det er mange amatørere som ikke kan brukes andre plasser i arbeidslivet.. Jeg har eksempelvis ofte lurt på hvorfor det ikke er folk med INTERESSE for bil som faktisk har gått den yrkesveien??? Jeg mener... hvis en søker seg jobb ved en TRAFIKKSTASJON for å jobbe f.eks. med godkjenning og inspeksjoner av BIL, har en ikke da ofte bilmekaniker bakgrunn og IHVERTFALL en interesse for bil? Skulle tro det, men sånn har jeg ALDRI opplevd en person på noen trafikkstasjoner..
....og selvsagt i tilfellet til Mx5babe har noen her ikke fått med seg at det er nye krav... Det hadde ikke forundret meg en plass om hun også får godkjent med turbo, enda 15-20 stk har fått avslag ved andre trafikkstasjoner som har lest de nye forskriftene som er sendt ut...
Mitt inntrykk er at det er 15-20 stk. som winer om at det er umulig å få godkjent men ikke har prøvd. Jeg foreslår at mx5babe prøver så ser vi hva som skjer. Hører jo om folk som får godkjent litt av hvert. De jeg skrur bil med får jo godkjent gamle Impalaer med 640 hesters crate motor på orginale bremser.
Jeg prøvde, men fikk vite så konkret hva som gjaldt at jeg følte det ikke nyttet å fortsette,
når det gjelder de gamle bilene skal det være reglene fra den tiden som gjaldt... etter hva jeg har fått vite...
Men så klart, har man nok info ang. det man ønsker.. så går det,
om det tilfredsstiller kravene...
Alle vil høre om de som får det til, så er kjekt om det skjer...
eneste kravet di hadde om avgassen var at den var under 0.5co som var kravet i 1989.
men er det noen her som sitter med disse papirene?
hadde vert gøy å prøvt og sett om jeg fikk det godkjent
og slippe og ver redd di bilene med sån blått lys på taket
han på trafikkstasjonen var en veldi hyggelig fyr som vist nok hadde drevet med godkjenning av bil ganske lenge så han ville hjelpe meg med det som trengs ved godkjenning.
Herbie er en rød na med en spesiel frontfanger.
Pelle er min baby som er blå med turbo.
Ingenting er umulig,det umulige tar bare litt lengre tid:P
fristende å prøve bare for å høre hva de sier til meg,,
Jeg har eksempelvis ofte lurt på hvorfor det ikke er folk med INTERESSE for bil som faktisk har gått den yrkesveien??? Jeg mener... hvis en søker seg jobb ved en TRAFIKKSTASJON for å jobbe f.eks. med godkjenning og inspeksjoner av BIL, har en ikke da ofte bilmekaniker bakgrunn og IHVERTFALL en interesse for bil? Skulle tro det, men sånn har jeg ALDRI opplevd en person på noen trafikkstasjoner..
