Størrelse på dyser

[helly]

Hvilke dyser burde man velge om man hadde følgende oppsett:
JR-SC M45
MSPNP og Innovate LC-1

Mindre reimhjul på veiva blir nok montert med tiden.
Har muligheten til å "låne" noen 430 dyser fra en MR2 som visstnok skal passe med litt filing og noen resistorer.

[TurboMx5]

Står mye bra om dyser på trimma mx5/miata her:

http://miataturbo.wikidot.com/fuel-injectors

[z1000]

Og her har du noe . Her kan du regne ut hvor stor dyse du trenger til den hk du har planer om og ta ut av motoren din
http://www.protrim.no/produkter_bensin_dyser.shtml

[helly]

Hvor mye klarer det oppsettet å produsere da? 140 - 180 ? Så 260cc burde holde? Men duty cycle burde ligger på 80% eller lavere?
Og 1.6 litere har vel batch fire (2x2) ( ?), har det noe å si?

Tror jeg skal lese ferdig "Engine management - Advanced tuning"..
Men jeg regner med noen har / har hatt samme kittet og kan dele sine erfaring med f.eks dyser fra 1.8 NA.

[GTX-Lars]

Hvor mye klarer det oppsettet å produsere da? 140 - 180 ? Så 260cc burde holde? Men duty cycle burde ligger på 80% eller lavere?
Og 1.6 litere har vel batch fire (2x2) ( ?), har det noe å si?

Du bruker feil faktor... Du må minst ha 320cc dyser. Evt berre gå for 460cc mens du er igang. Ingen vits å begynne å file og sette inn motstand for det er mange nok dyser som passer rett på. Ta ein titt på ebay så finner du nokon som passar bra Batch fire har ikkje så mykje å sei med så "lavt" effektuttak

Ein annan ting du kan gjera er jo å "berre" skru opp bensintrykket med justerbar bensintrykksregulator, men det er ikkje så idèellt på cruise/tomgang

[helly]

Ok. Takk for svar

Skal få kjøpt meg noen på 400cc eller større. Får se hva lommeboka sier ja til.

[Miatapowers]

Dyser ifra mazda 323 gt-x turbo 1990-92 er perfekte på na, riktig motstand og gode lett justerte dyser.. Flust av dem på ebay og ikke minst mulig å skaffe på mazda klubben til en billig penge, dem er 440cc
Er dem eg brukte når eg drev med datasprut og slikt på na.. Prøvde også dyser ifra fm 550cc, dem var tunge å stille inn, og meget værsjuke, plutselig så hadde eg af på 14 på tomgang, og andre ganger 16 uten å ha stilt noe, på mazda sine så var af verdien stabil og fin på 15,2 som eg satt dem til..
Hadde og mye penere gange.. litt røffere med fm sine 550cc

[GTX-Lars]

Eg må berre rette opp litt:

Dyser ifra mazda 323 gt-x turbo 1990-92 er perfekte på na, riktig motstand og gode lett justerte dyser.. Flust av dem på ebay og ikke minst mulig å skaffe på mazda klubben til en billig penge, dem er 440cc

323 GTX 90-92 er høgohma 360cc. Desse passar rett på
323 GTR 92-94 er lavohma 460cc. Med desse må du ha dysemotstand som er unødvendig å lage til for det effektområdet du vil ha.

Ellers så har:
RX7 NA 460cc dyser
RX7 turbo II 550cc dyser

Berre pass på at konnektoren er oval/rund og ikkje den firkanta typen...

[Miatapowers]

Du har helt rett angående dysene
Men dem er store nok til både greddy turbo og jackson racing supercharger eg brukte dem på, med link ecu.. Men ved økt trykk så skulle dem vel gi en 440cc var det vel.. Fantes en original trykkregulator vistnok i den tiden eg styrte på med dette. er jo faktisk snart 10 år siden..

[Miatapowers]

Fin liste over dyser man sikkert finner billig på ebayet,,

Did I miss where he says what his setup is?
What ECU is he running and what are the current injectors?

If you're running an ECU capable of controlling any size injector, then figure out your power goal to determine the minimum size you'll need... and buy something a little bigger.

Here's a list of all known pnp injectors for the Miata. Just find a used set and have them cleaned/flowed. RX7 460's and 550's are very popular and they will drop right in:

87-88 Toyota MR2 4AGE NA 213cc – Beige Top #23250-16080
89-91 B2220 Truck 224cc - Yellow Top? #23250-74040?
99-00 Mazda Miata 240cc - Thin Red Body #195500-4430
Toyota 4AGE 250cc – Green Top
Toyota 4AGE 250cc – Violet Top
94-97 Mazda Miata 254cc - Tan Top #195500-2180
01-05 Mazda Miata NA & TURBO 265cc - Thin Lt. Prple #195500-4060
Toyota 3SGE 295cc – Green Top
89-92 Toyota Supra 7MGE NA 305cc – Light Green Top #23250-70080
93-95 Toyota Supra 3.0L 312cc - Maroon Top #23250-46030
Toyota 3SGE 315cc – Pink Top
90-92 MX6/626/Probe Turbo 326cc - Gray Top #195500-2150
89-91 B2600 Truck 326cc - Gray Top #195500-2150
Mazda 323 GTX TURBO 360cc - Black Top #195500-2130
Celica/MR2 3SGE NA 370cc - Green Top #23250-74160
Mazda RX8 420cc - Yellow Body #195500-4450
89-92 Toyota Supra 7MGE TURBO 430cc – Black Top
89-92 Mazda RX-7 NA 440cc - Blue Top #195500-5740
89-91 RX-7 NA 460cc - Red Top #195500-2010
89-91 RX-7 TURBO 550cc - purple top #195500-2020
__________________
Currently sans Miata. Looking to buy a '99 sport and everything I need for 300whp.
SamNavy is offline Reply With Quote

[Rudolf]

Jeg har kjøpt meg en kabelsett for dyser hos Autolink (£20,-).
http://www.autolinkmx5.com/wiring-harne ... 4617-p.asp



Da kan jeg kjøpe dyser med kontakter som jeg spleiser inn på kabelsettet.
Derfor står jeg helt fritt i å kjøpe dyser med kontakter som er ulike MX5.

Når jeg vil tilbake til standarddyser, eller dyser med MX5-kontakter, ja da har jeg det originale kabelsettet liggende klart.
Kabelsettet kobles til/fra med 1 kontakt.

Erik

[helly]

Ikke dumt Erik! Jeg var litt skeptisk på å begynne å kutte i ledningsnettet som ligger på bilen. Har jo følgende liggende i garasjen: Toyota MR2 (3SGTE) TURBO 430cc – Black Top
Alternativet er 550c dyser som jeg også kan få kjøpe med en kompis.

Oppdaterer posten når jeg har bestemt meg.
Takk for svar og tips

[Miatapowers]

Ikke dumt Erik! Jeg var litt skeptisk på å begynne å kutte i ledningsnettet som ligger på bilen. Har jo følgende liggende i garasjen: Toyota MR2 (3SGTE) TURBO 430cc – Black Top
Alternativet er 550c dyser som jeg også kan få kjøpe med en kompis.

Oppdaterer posten når jeg har bestemt meg.
Takk for svar og tips

Toyota sine tror eg er perfekt, ikke vits å ha så mye større enn man må ha.. Lettere å justere dem så ikke er så voldsom store.. Finnes også overganger å få kjøpt på nettet, så du trenger ikke klippe

[GTX-Lars]

Men viss dei er lavohmige så må du skøyte inn ein motstand...

[Rudolf]

Men viss dei er lavohmige så må du skøyte inn ein motstand...

- og det gjør du samtidig med at du lodder inn ny kontakt på det fine kabelsettet du har kjøpt hos Autolink for £20,- minus medlemsrabatt for MX5 klubben.


Erik
(økonomisk dyseutskiferreparatør)