bruker olje...

KristianV · Post by **KristianV** » 25 Apr 2009, 22:04

sliter med at bilen min bruker ekstremt med olje... den kommer ned på low ca. hver 14dag...
merket det etter at jeg bynte å bruke den igjen etter vintern, det er slik at når jeg bremser på girene ned en lang bakke for eks. så kommer det en blå sky ut eksosen ved neste gass pådrag, det er sånne ting som gjør meg forbanna eller irritert får å si det fint,
jeg vet at det ikke er bra får motorn ,men må bruke bilen får å få lønn hver 14 dag :/ så regner med at det er en gåen ventil tetting men det er min amatør gjettning, noen innspill? lurer først å fremst på hva jeg skal gjør?
vist det er toppen som er prob.
*bare overhale toppen
*eller bruke 20k bå nybygd motor, så trykket kan komme over en bar minst

kjøre med motor som bruke olje er flaut, en hver med litt forståelse får bil ser at den bruker olje og jeg spyr nesten av å tenke på d...

men jaja nok irritasjon.
noen som vet hva som er probleme er, toppen eller sylinderne etter den lille forklaringen??
merk at jeg ikke råner, er kun til fra jobb og andre ærend på fritiden... så den bruker MMYYEE olje

mrinzane · Post by **mrinzane** » 25 Apr 2009, 22:09

Det er jo typisk ventil tetninger da.

Men ta en komp test, biltema har komp tester til et par hundringser lr no sånt. Funker godt.

Er komp testen ok så vil jeg anbefale at du tar av toppen å får den trykktesta å plana samt skifting av ventil tetninger.

KristianV · Post by **KristianV** » 25 Apr 2009, 22:27

var det jeg tengte, har brukt bilen et par uker nå.....
men komprisjonstest hvordan funker det, fattern jobber på mazda forhandler her i molde da, nordvest bil så utstyr er ikke problem liksom

har ikke snakket med fatern skikkeli om det da liksom bar esakt at den brukte olje men han har vert bilmekaniker over 20 år så han kan sånne litt oldschool motore

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 25 Apr 2009, 22:30

KristianV wrote:var det jeg tengte, har brukt bilen et par uker nå.....
men komprisjonstest hvordan funker det, fattern jobber på mazda forhandler her i molde da, nordvest bil så utstyr er ikke problem liksom

Skru ut pluggene, sett gasspjeldet åpent, skru fast komptestern i sylindrene,, og bruk kinnern, mål alle 4 og skriv gjerne opp om du ikke husker 4 tall, er ganske enkelt,

KristianV · Post by **KristianV** » 25 Apr 2009, 22:42

det jeg leste nå hørtes litt komplisert ut men så er ikke jeg helt edru da^^
neida men de har vell utstyre så dette hørtes overkommelig ut:) men vist komprisjonen er bra så er det toppen? eller missfårstår jeg nå?

eller hvordan feilsøker man om det er sylinderne eller toppen

mrinzane · Post by **mrinzane** » 25 Apr 2009, 22:46

Riktig.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 25 Apr 2009, 22:46

KristianV wrote:det jeg leste nå hørtes litt komplisert ut men så er ikke jeg helt edru da^^
neida men de har vell utstyre så dette hørtes overkommelig ut:) men vist komprisjonen er bra så er det toppen? eller missfårstår jeg nå?

eller hvordan feilsøker man om det er sylinderne eller toppen

Kompen lav eller dårlig på noen sylindre, så er det symptom på brente ventiler eller stempler, eller ringer, er kompen bra, så er det mest sansynlig tettninger i toppen,, så du må nesten håpe på bra komp,

KristianV · Post by **KristianV** » 25 Apr 2009, 23:04

ok da gjør jeg det

tronder · Post by **tronder** » 25 Apr 2009, 23:43

KristianV wrote:det jeg leste nå hørtes litt komplisert ut men så er ikke jeg helt edru da^^
neida men de har vell utstyre så dette hørtes overkommelig ut:) men vist komprisjonen er bra så er det toppen? eller missfårstår jeg nå?

eller hvordan feilsøker man om det er sylinderne eller toppen

Bare husk å vær edru når du setter igang med jobben

Skål

KristianV · Post by **KristianV** » 25 Apr 2009, 23:57

ja men med respekt får japansk ingeniør kunst så er jeg dypt forberedt før jeg rører bilen

forbereder meg altid vist det er noe jeg lurer på

men når man er inne på team så er miata en veldi god bil å lære seg å skru selv om det er trangt, japsene gjør det som regel veldig smart, med
noen unntak da....noen bare.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 26 Apr 2009, 10:14

KristianV wrote:ja men med respekt får japansk ingeniør kunst så er jeg dypt forberedt før jeg rører bilen forbereder meg altid vist det er noe jeg lurer på men når man er inne på team så er miata en veldi god bil å lære seg å skru selv om det er trangt, japsene gjør det som regel veldig smart, med
noen unntak da....noen bare.

Mx er griselett å skru på uansett, prøv å mekk på en fransk sak du,,

KristianV · Post by **KristianV** » 26 Apr 2009, 12:37

skrud litt på en 406 hehe, det var trist

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 26 Apr 2009, 18:57

Er ikkje rett å slett din turbo så er utslitt da,