Megasquirt-tråd

gaustabl · Post by **gaustabl** » 28 Aug 2007, 10:32

Hei.
Jeg har en en 96 1.6 med org.90 hk og startsperre. Har byttet ut min org.ecu med en link, og dette fungerer utmerket.....Så startsperre og link er definitivt ikke noe problem.

mvh Lars

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 28 Aug 2007, 13:09

gaustabl wrote:Hei.
Jeg har en en 96 1.6 med org.90 hk og startsperre. Har byttet ut min org.ecu med en link, og dette fungerer utmerket.....Så startsperre og link er definitivt ikke noe problem.

mvh Lars

Virker startsperra di? Du kan teste ved å plukke ut RFID - kretsen fra nøkkelen din, og starte bilen. Bilen skal starte, men så daue i løpet av noen sekuunder.

RonnyG · Post by **RonnyG** » 28 Aug 2007, 15:41

Har funnet ut litt mere mht. forskjeller for MS-II og PNP-enheten. PNP-enheten er basert på MS-I. MS-II kan vist ikke styres av CAS slik at en må bygge om til Ford sitt EDIS tenningssystem. Obs! har ikke peiling enda hva dette innebærer (har lest om dette på miataturbo.net:
http://www.miataturbo.net/forums/showthread.php?t=3124
Denne posten er over 1 år gammel, mulig ting har endret seg?

Slik det ser ut nå er det PNP-enheten som frister mest...

RonnyG · Post by **RonnyG** » 29 Aug 2007, 10:01

Okei, da ble jeg i tvil igjen... Man kan benytte CAS på MS2 med firmware MS2/Extra. Det ser imidlertid ut til at denne firmwaren er nylig kommet og at det ikke er så mange som har prøvd denne på mx5/miata...
Kanskje lurt å vente litt? Skulle tro at det nå blir utviklet PNP-boks for mx-5 basert på MS2.

Ole · Post by **Ole** » 03 Sep 2007, 21:58

hos våre venner i USA er det mange som mener MS PNP er et bedre alternativ prisen tatt i betraktning.. Pluss lettere montering hevdes det.. Og flere utvidelsesmuligheter.... Må bare finne ut om jeg kan så denne til å passe på min 90 hk.. så blir det nok MS ja..... Blir jo billigere det enn om man skal kjøpe Bipes, Begi bensintrykksregulator, O2 clamp osv fra USA sendt hver for seg.....

Fredster · Post by **Fredster** » 04 Sep 2007, 00:48

Dere kan jo lese litt i denne tråden.....

Ole · Post by **Ole** » 06 Jan 2008, 18:28

noe nytt på denne fronten? Sitter å lurer og lurer... Men er skremt av at noen sier det ikke går med startperre...

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 07 Jan 2008, 10:51

Ole wrote:noe nytt på denne fronten? Sitter å lurer og lurer... Men er skremt av at noen sier det ikke går med startperre...

Det skal gå bra hvis du installerer i parallell, slik at MS tar seg av sprut og tenning, mens stock ECU håndterer alle de andre trivialitetene. Du trenger kommunikasjon mellom ECU og startsperre-enheten (hvis ikke du vil kaste ut startsperrra da)

Ole · Post by **Ole** » 07 Jan 2008, 12:01

vil jo helst kjøre stand alone da... men hva er forklaringen på de to andre her inne med link som fikk det til å gå met startsperre?

RonnyG · Post by **RonnyG** » 07 Jan 2008, 12:52

Ole wrote:vil jo helst kjøre stand alone da... men hva er forklaringen på de to andre her inne med link som fikk det til å gå met startsperre?

Noen som vet hvor sperren ligger? Dersom den ligger i ECU,en og denne skiftes ut har man kanskje fjernet startsperren?

(Vet jeg kan være helt på jordet her

)

Edit: ser at Baktusbror sier at det er minst 1 boks i tillegg. Men dersom man fjerner alle disse ekstra boksene skulle det da gå?

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 08 Jan 2008, 10:30

RonnyG wrote:
Ole wrote:vil jo helst kjøre stand alone da... men hva er forklaringen på de to andre her inne med link som fikk det til å gå met startsperre?
Noen som vet hvor sperren ligger? Dersom den ligger i ECU,en og denne skiftes ut har man kanskje fjernet startsperren?

(Vet jeg kan være helt på jordet her )

Edit: ser at Baktusbror sier at det er minst 1 boks i tillegg. Men dersom man fjerner alle disse ekstra boksene skulle det da gå?

Hvis du kjenner en durkdreven bil-tyv, kan han kanskje hjelpe deg..?

Med andre ord: Tror ikke vi skal poste oppskriften her på forumet... Jeg har ikke fjernet startsperra, synes den er fin å ha der - så jeg kan ikke hjelpe deg.

Er Link standalone?

Ole · Post by **Ole** » 08 Jan 2008, 11:35

link er standalone ja.... har ikke hørt noe annet... så det må jo væe en mulighet..

StianF · Post by **StianF** » 08 Jan 2008, 15:04

jeg kommer til å kjøre MS PNP på min 1.8 motor.. alt tyder ihvertfall på det.
har ikke funnet noe som tilsier at jeg må bytte fra CAS til ford greiene men?

RonnyG · Post by **RonnyG** » 08 Jan 2008, 15:58

StianF wrote:jeg kommer til å kjøre MS PNP på min 1.8 motor.. alt tyder ihvertfall på det.
har ikke funnet noe som tilsier at jeg må bytte fra CAS til ford greiene men?

Mener at det holder med å bare flytte over CAS fra 1,6 literen til 1,8 literen og benytte signalene fra denne istedet.

Ole · Post by **Ole** » 08 Jan 2008, 16:20

Lurer på om jeg bare skal bestille en og se hvordan det går... det må da være mulig å hanskes med startsperre problemet på en eller annen måte dersom det ikke funker..