Oppmåling av ramme

[Stehu]

Hadde desverre ett aldri så lite smellkyss me ett autovern med min NB på nyttårsaften. Styreleddet gikk av å ble byttet, men feilen er der enda(toe out er sinnsyk). Så mye tyder på at enten så er bærebroene skjeve eller så har rammen fått seg en smell. Hvordan kan jeg gå frem for å måle meg til hvor feilen er?

Steinar(som kanskje selger en billig NB som delebil)

[DanielHovdahl]

Hadde jeg vært deg, så hadde jeg fått den til en oppretter som kan sette bilen i jig. Er nok noen her som kan mye mer om dette enn meg.

[Stehu]

Hadde jeg vært deg, så hadde jeg fått den til en oppretter som kan sette bilen i jig. Er nok noen her som kan mye mer om dette enn meg.

Det er snakk om å komme billigst mulig unna dette også da E itj vits i å gå i stortap! Trenger bare å vite en nokså simpel måte å måle på med en tomstokk for eksempel. Akkurat nå er min toe out helt sinnsyk. Mye tyder på at bærebroene har fått det meste, men kan også være at ramme festene elns har bevegd seg.

[DanielHovdahl]

Hadde jeg vært deg, så hadde jeg fått den til en oppretter som kan sette bilen i jig. Er nok noen her som kan mye mer om dette enn meg.

Det er snakk om å komme billigst mulig unna dette også da E itj vits i å gå i stortap! Trenger bare å vite en nokså simpel måte å måle på med en tomstokk for eksempel. Akkurat nå er min toe out helt sinnsyk. Mye tyder på at bærebroene har fått det meste, men kan også være at ramme festene elns har bevegd seg.

Skjønner, skjønner Ja der kan nok ikke jeg hjelpe deg... Sammenlikne (måle mellom) med en NB i god stand med din?

[Rudolf]

Mazda Workshop Manual er din venn .....

Her er noen (av mange) mål på en NB 2001.









Manualen inneholder mange sider med mål.
Dette var bare noen eksempler.

Erik

[OleK]

Hadde desverre ett aldri så lite smellkyss me ett autovern med min NB på nyttårsaften. Styreleddet gikk av å ble byttet, men feilen er der enda(toe out er sinnsyk). Så mye tyder på at enten så er bærebroene skjeve eller så har rammen fått seg en smell. Hvordan kan jeg gå frem for å måle meg til hvor feilen er?

Steinar(som kanskje selger en billig NB som delebil)

Hei

Du kan vel prøve denne metoden, vil vel gi deg en god indigasjon på hva som er skjeivt:
http://www.miata.net/garage/alignment/index.html
eller denne:
http://www.quadesl.com/miata_alignment.html
brukte den første for å sjekke spissing på min, funka greit

[Rudolf]

Hei

Du kan vel prøve denne metoden, vil vel gi deg en god indigasjon på hva som er skjeivt:
http://www.miata.net/garage/alignment/index.html
eller denne:
http://www.quadesl.com/miata_alignment.html
brukte den første for å sjekke spissing på min, funka greit

De metodene der er nok fine til å sjekke hjulstilling.
Men de sier jo ikke noe om bærebruer eller ramme er skjev etter en skade.
Det er ikke lurt å kompensere en rammeskjev bil med å justere hjulvinkler.
Det blir feil (og farlig)

Erik

[mussa]

Er det mulig å få målt seg til dette med en tommestokk? Ser for meg at små skjevheter kan ha store utslag?

[Elanzer]

de måla til rudolf er gode, de kan du måle med en tommestok eventuelt et metermål
du har vel ikke tilfeldig noen av de måla til motorromet på en NA vel?
driver å skal til å fikse min nå, og hadde vært supert med slike mål

[Rudolf]

de måla til rudolf er gode, de kan du måle med en tommestok eventuelt et metermål
du har vel ikke tilfeldig noen av de måla til motorromet på en NA vel?
driver å skal til å fikse min nå, og hadde vært supert med slike mål

Der er nok enklest å bruke en målestav (skyvelære XXL) når man skal måle.
Mulig å snekre seg et slikt selv (stang med to spisser hvor den ene kan flyttes på).

Her er noen mål for en NA:









Erik

[arildh]

Makan til svartmaling av situasjonen. Juster styrestagene og kjør videre. Om du har byttet styrestaget er det seff feil spissing.

[Rudolf]

Makan til svartmaling av situasjonen. Juster styrestagene og kjør videre. Om du har byttet styrestaget er det seff feil spissing.

Å ?
Hvis en har fått et såpass kraftig smell i forstillingen at et styreledd har knekt, så er det vel ikke dumt å ta noen kontrollmål for å sjekke ut evt skjevheter.
Jeg synes det høres lurt ut jeg.
Det tar jo ikke mange minuttene å ta noen mål, og da er man jo på den sikre siden.
I tillegg bør man jo justere vinklene.

Erik

[Miatapowers]

Styreledd er det svakeste i våres forstilling, ta en budget justering av forstilling, legg en 2x4" boks ifra bakhjul til frem hjul på den siden så ikke er skakk, ta en til på andre siden og juster det rett i forhold til den, ta en prøvetur og sjekk om det føles rett, føles det rett så spandere du på den en hjuljusteringskontroll, føles det feil, så sjekk om det er mer skjevt,
Du kan også ha bøyd indre styreledd,. Da bør du ikke kjøre med det, sjekk dette grundig før du fikser dette på budget måten,,
Det er også fint å sjekke på nysnø, er det 3-4 spor i snøen på rett vei, så er det noe mer skjevt, som min opel manta hadde..

[2re]

Makan til svartmaling av situasjonen. Juster styrestagene og kjør videre. Om du har byttet styrestaget er det seff feil spissing.

Å ?
Hvis en har fått et såpass kraftig smell i forstillingen at et styreledd har knekt, så er det vel ikke dumt å ta noen kontrollmål for å sjekke ut evt skjevheter.
Jeg synes det høres lurt ut jeg.
Det tar jo ikke mange minuttene å ta noen mål, og da er man jo på den sikre siden.
I tillegg bør man jo justere vinklene.

Erik

Tror jeg hadde sjekka litt mål ja...

[Agility]

Neida drit i måla, bare få bilen til å gå sånn noenlunde rett frem....
Dere skulle sett en bil jeg lå bak mellom Murmansk og Kirkenes for noen år siden ifbm. jobb, venstre bakhjul hadde ca 45' Toe-In... Den hadde en relativt interessant kjørestil, fort gikk det heller ikke, men han russer'n kom vel frem dit han skulle tilslutt...