Norsk MX-5 Miata Klubb

biXen wrote:Er regnsensor noe som bare slår på viskerne automatisk? Er ikke det irriterende hvis den ikke har AKKURAT det tempoet man ønsker uansett? (regner med de har perfeksjonert det over en del år slik at det er sånn og ikke bare nesten?). Forstår ikke helt hva man skal med det, ryggesensor kunne jeg tenkt meg på alle biler dog.

På Saaben min er det implementert slik at man slå hendelen et hakk opp i forhold til helt av og da er det regnsensoren som styrer. Også kan følsomheten justeres på tre nivå.
Fungerer best ved jevn regn. Spesielt kjekt når man kjører med den på og møter en trailer som legger et hav over fruntruta, da reagere den raskt og fjerner hele havet.

Min MB-regnsensor må også aktiveres et hakk (på den berømte multihendelen til Mercedes med både blinklys og vindusvisker som "alle" misliker), og den har to nivåer av sensivitet. Jeg irriterer meg grønn, spesielt på høsten når det yrer og regner mye. I yr/lite regn er den overaktiv og visker for mye, slik at det slites unødvendig mye på frontvindu og viskergummi. Dessuten er den grisetreig på å slå seg av når man kommer inn i tunneller, den tar gjerne fire drag over tørr rute før den slås av. Det er nesten det verste med hele bilen
De beste løsningene har jeg hatt i en 87 Camry og en 87 944, den ene med 5-trinns intervalljustering og den andre med et trinnløst hjul som justerte hastigheten.

Synes det er veldig bra manuelt justert i 8eren. Første nivå (tregeste) kan man justere intervall på i 5-6 hakk, så er det 2 eller 3 nivå til for heftigere regn. Men det er som du sier, er det gjort dårlig så er det en ubrukelig funksjon.

Vis det er slik som det er beskrevet her så er det ikke noe for meg,, eg hater viskere så går på tørr rute.. eg blir irritert på sjøfører når eg sitter på og dem lar viskerne gå litt for ofte eller for lenge etter det er tørt, er faktisk slik at eg er bortpå og retter opp..