Norsk MX-5 Miata Klubb

mussa wrote:Pent, hva behandlet du med på rusta?

Stort sett sand under høyt trykk...

Okei, ja det beste er jo å bli kvitt rubbel og bit av det brune..

Var en tur på Gundersen Motorsport og handla til meg og Kristoffer i dag.
Planen videre for helga er å kikke over litt småtteri i morgen, og deretter tilbringe søndagen på Vålerbanen
(kanskje jeg burde kjøre med "L" bak...)

Jeg var så smart å kjøre innom selvvasken på Esso'n her på Råholt på vei til Rudskogen for noen uker siden. Selvvask...
Brukte kun forvask og spylte godt av før jeg kjørte nedover. Uderveis (kaffestopp) så oppdaga jeg at hele bilen var blitt skjoldete....
Og ekstremt på bakluka....


Det endte opp med forsikringssak mot Esso, og nå skal bilen (sannsynligvis) få profesjonell lakkbehandling innen kort tid. Bra nok det, problemet er bare at jeg har en smule råteskade på førersida i døra, nederst og øverst på vindusramma, så da hasta det plutselig med å få fiksa det, så dermed står Mazdarati'n nå en smule demontert i garasjen. Må ta døra en tur på jobb og sveise, da jeg fant et mikroskopisk hull etter å ha gått en runde med vinkelsliper'n...


Hadde jeg tid til å holde på med bil akkurat nå ?!? Nei....

Det mikroskopiske hullet viste seg etterhvert å ende opp med bytte av en platebit på størrelse med håndflata og vel så det.
Etter sandblåsing, syregrunning, sparkling, sliping og sprutsparkel, har innsiden av garasjen nå fått ett lett rødlig skjær etter lakkering av vindusramma på førersiden og døra....
Får begynne å montere i morgen om jeg har tid, skal nemlig på 14 dagers campingvognferie igjen...
Forresten er nye trekkvogna, 2007 SantFe 2,2 CRDI ett fantastisk trekkdyr. Merker ikke knappt 1900kg vogn bak. Kjørte på 1.09 l/mil til Trondheim tidligere i sommer...

Oppgraderte bremsene, første bremsetest førte til at ansiktet nesten datt av...
Begrepet "bremse sent" fikk en ny geografisk betydning..., må jo holde mere oppsikt med de som ligger bak som ikke har sjans til å stoppe.....

Agility wrote:Oppgraderte bremsene

til hva?

Stalfa wrote:

Agility wrote:Oppgraderte bremsene

til hva?

1,8 med litt heftige klosser, mye bremsestøv, men sjokkerende effektivt....., trodde ikke det var mulig....

Agility wrote: 1,8 med litt heftige klosser, mye bremsestøv, men sjokkerende effektivt....., trodde ikke det var mulig....

Ja oppgradering til "vanlige" 1.8 bremser er svært så effektivt.
Det er min erfaring også.

Erik

Agility wrote:

Stalfa wrote:

Agility wrote:Oppgraderte bremsene

til hva?

1,8 med litt heftige klosser, mye bremsestøv, men sjokkerende effektivt....., trodde ikke det var mulig....

Hvor handla du fra? pris?

Autolink.co.uk har det du behøver for å oppgradere til 1,8 bremsene.
Brukte 1,8 kalipper-braketter koster 20 pund stykket. Gode som nye.
Kaliprene fra 1,6 kan gjenbrukes

Takk for svar

393km åpent på kryss og tvers i indre øsfold i går, sommer'n kom tidlig i år...
Bare synd sommerdekka ikke kommer før tirsdag...

Store bremser, de biter utrolig mye bedre enn jeg forventet...


Mangler noen klips og fjærer som holder bremseklossene på rett plass på bildet, de ble ettermontert forrige dagen...


Vårens kolleksjon av gummiartikler har ankommet...


Kristoffer tok lappen på 18-årsdagen i januar, og skal man låne bil, må man være med å skru...
Klargjøring til EU-kontroll, Plugger og filterbytte, skal bytte katalysator også, men der må vinkelsliper'n frem for å kappe bolter først...

Da var den historien over, det satt lang inne å selge Mazdarati'n, men nå er det gjort.....
En siste vask og kikke over hva man har gjort...


Har virkelig vært et morsomt bekjentskap...


Arvtakerne står i kø...


4stk sjøstjerner med vinterdekk skulle Voodoo selvfølgelig ha med...


Og da dro de, lykke til videre....



- - - The End - - -