Norsk MX-5 Miata Klubb

Det kom en hardtop på Finn i går : http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=44210034
Prisen er vel relativt normal men fargen er jo ikke optimal for rød bil.

MX-Jon wrote:Det kom en hardtop på Finn i går : http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=44210034
Prisen er vel relativt normal men fargen er jo ikke optimal for rød bil.

Ser jo ut som den trenger oppussing uansett.
Absolutt grei pris.

Ja har sendt han en mail, så får eg se hva det blir til. litt feil farge på den men det sprayer eg vel lett,, bilen er hjemmelakket den og, så hvorfor ikke taket og

Ellers så fikk eg endelig katta til bilen idag,, Den har vert på europa tour såg eg på sporingen, når eg først fikk sporing av mx5parts.. Dette Cobalt eksosen hadde en nydelig lyd ved pådrag, elsker lyden Ikke for mye, men såpass at 14isene gliser til meg.. Blir vel litt roligere også etter bruk tenke eg, Ved tomgang så var det mindre lyd enn det eg hadde før, men ved pådrag så opnet det seg noe, så fin kjøring så er det helt ok.. Tar med meg kåno på en liten tur nå, så får eg se om ho sier det samme..

Må da kunne sies og vere ein "good value for the money" oppgradering det der ja

Lite så skjer her, venter fremdeles på støtfanger ifra mx5heaven. Men fikk coiloversa ifra ta tecnix på lørdag, så da måtte eg ut å bytte bak idag, hadde jo glemt hvor fort det var å bytte på disse bilene, fikk justert den en 15-20mm opp bak, så nå ble alt så mye bedre.. Bare fremme igjen, men det tar eg i morgen om været er som idag, småregn og varmt.. Er det fremdeles å ta ut øvre bolten på bærebruen så er tingen her ? eller er det kommet noen nye tjuvtriks..

Er ikke bare bare å bytte dempere på gammel mazda. Måtte til med vinkelslipern for å få ut ene bolten nede på dempern, stod bomfast i foringen, slegga var ikke sterk nok engang, så måtte kappe av med vinkelslipern, og brette ut festebrakettene for å spette ut dempern.. Men nå er den senket/hevet, for den er faktisk høyere både forran og bak, må nok sleppe den ned en cm forran i morgen.. For å ta ut demperne forran så brukte eg Oppistovs metoden, kapp fjæra og dra dritten ut med topmount montert på bilen, for så å bygge coiloversene inni mellom bærebruene.. Er nok den kjappeste metoden dette vil eg tro..

Eller Antoniusen måten som er å løsne øvre kula og slippe løs øvre bærearm fra navet. Løsne lenkearmem så
En kan presse ned bærebruen og bare sjonglere demperen hel ut/hel inn med top mount og det hele

Men nå har du jo funnet en metode så da kan det jo være det samme

Trym N1290 wrote:Eller Antoniusen måten som er å løsne øvre kula og slippe løs øvre bærearm fra navet. Løsne lenkearmem så
En kan presse ned bærebruen og bare sjonglere demperen hel ut/hel inn med top mount og det hele

Men nå har du jo funnet en metode så da kan det jo være det samme

Ja funker det og, men ikke alltid den kulen er så velvillig til å løsne.. Kunne spart litt arbeid ved å gjort dette, og forhandstilt coiloversen i skrustikka, men nå er den nå ferdig.. Funker greit, men skulle hatt litt mykere bumpstops bak, og muligens noen fm topmounts med lengre fjærvei..

Liten photoshoot med iphone.. Måtte senke bilen pitte litt forran.. ellers så tror eg høyden er fin, høy og kjørbar..

Åja, ser den! Er noe drit når den sitter i foringa. Gjorde det framme på begge sider hos meg og når
Jeg byttet

Morro å få det på lell, ser godt ut. Kjekt å kunne justere

Lite nytt her, men tenkte eg kunne nå legge ut bilder av alle mine 3 biler, den ene bmw er forøvrig for salg, blir for mye med 3 biler og siden den er den eg betaler mest på så ofrer eg den..
BMW E91 2007 318D med diverse mod som godkjente coilovers, nye penere hjul, og ikke minst fjernet stygge takrailsa, og byttet alle lamper på bilen, fremme til nyere originale lamper med led ringer som alle bmw skal ha,

Vw Golf 2012 1.6 tdi HIGHLINE , Sotet vinduer rundt om, godkjent senket med H&R fjærer og originale 18" hjul, Importør så mente den måtte ha noe vinyl, og var vel det eg falt for og med den, Som dere alle ser så mangler det noe på førerdør, men det er kun pga en kjærring svingte for tidlig og tok døren, så ny kommer på om noen mnd som forsikring betaler..

Mazda mx-5 norsk 1990 modell, Trenger vel ikke fortelle så mye om den siden tråden handler om den,, Trenger sårt mer deler, så send pm om dere ser den trenger noe..

Kjekke bila! Ditt hus i bakgrunnen på siste bilde? Nydelig hus isåfall

GTX-Lars wrote:Kjekke bila! Ditt hus i bakgrunnen på siste bilde? Nydelig hus isåfall

Naboens sitt hus det,

Fikk idag byttet høgre hjullager bak, og tenkte eg skulle lage en how to do til oss så har foringer så sitter dønn fast og ikke får av selve lagerholdern, Men gikk ikke helt som forventet, så ny how to do, skal eg lage når eg bytter på andre siden. Men lydløst ifra bakhjula nå, så ikke noe stress, Eg fikk iallefall lagt en rørstubb i 72mm innvendig størrelse på jobb i en matpause, røret hadde lengde på ca 12cm, og sveiste på en stor stoppskive på ene enden, og planen var da og dra ut lagret inn i denne rørstubben med ett 16mm gjengestag,, men ble litt problematisk da lagret har en dimensjon på 70mm og fikk ikke lagret inn i dette røret, så ble litt stress i regn og astmaen ville gi opp,, Men fikk sveist på noen gamle topp bolter på røret så eg fikk skimset ut røret litt, boltene sveiste eg slik at dem stakk ut en 40mm som lagret er, så støtte eg dem opp slik at dem stod fast der hvor bremse skjoldet er... Så gikk alt overraskende bra i grunn, lagret kom fint ut, slipte og rengjorde lagerhuset, og drog inn nye lagret med gjengestaget igjen, da uten røret på, og brukte gamle lagret som mothold for å få det helt inn igjen.. Monterte alt igjen, og ut på tur, 2t jobb medregnet lage verktøy ferdig og kle på seg nye tørre klær og få på noe vanntett.. Regnet sluttet idet eg var ferdigt.

Bra jobbet