IL Tempo....

[Stalfa]

Ha. Slår deg!
Min er godkjent med 100kw.

[Agility]

Ha. Slår deg!
Min er godkjent med 100kw.

På motoren ja..., jeg har målinga 2 meter lengre bak...

[Stalfa]

Har ingen måling.

[Miatapowers]

Gratulere med godkjenning..

[Agility]

1.13.37 ble besterunde i dag uten å ta i for fullt. Varmt på Vålerbanen så det blir nok mekk av no bedre kjøling av maskineriet i vinter. Kunne ikke ligge lenge på høyt turtall før tempen på kjølevannet begynte å krype oppover...
Kan fortesten anbefale veien fra Eidsvoll forbi Gullverket mot Odalen, deretter 24 oppover mot Stange. Fantastisk alternativ når man skal nordover mot Hamar/Elverum...

[Stalfa]

Varmt på Vålerbanen så det blir nok mekk av no bedre kjøling av maskineriet i vinter. Kunne ikke ligge lenge på høyt turtall før tempen på kjølevannet begynte å krype oppover...

oem-kjøling? Den burde klare jobben.
Hvor varmt ble det, eller du kjører vel oem der også?



\\Stian.

[Agility]

Tidligere denne uka..., automatiske kjørelys foran...
(Øyelokket er ute for lakkering)

Og dagens prosjekt, windblocker tilpasset BFDH og 4-pkt. seler.... (ja den øverste delen kan legges ned uten problemer når taket er oppe)

Og nå videre til bremsebytte på stridsvogna...
Stooooor bil løfta opp...

[Stalfa]

Varmt på Vålerbanen så det blir nok mekk av no bedre kjøling av maskineriet i vinter. Kunne ikke ligge lenge på høyt turtall før tempen på kjølevannet begynte å krype oppover...

oem-kjøling? Den burde klare jobben.
Hvor varmt ble det, eller du kjører vel oem der også?

Overså du spørsmålet mitt eller er et for flaut å svare på?

Stian-nysgjerrig-plage-ånd.

[Agility]

Varmt på Vålerbanen så det blir nok mekk av no bedre kjøling av maskineriet i vinter. Kunne ikke ligge lenge på høyt turtall før tempen på kjølevannet begynte å krype oppover...

oem-kjøling? Den burde klare jobben.
Hvor varmt ble det, eller du kjører vel oem der også?

Overså du spørsmålet mitt eller er et for flaut å svare på?

Stian-nysgjerrig-plage-ånd.

Nei skjønte bare ikke helt hva du lurte på...
Alle bilder viser original radiator, så ja, det er oem og det var ikke nok i varmen med langvarig belastning på banen, så det skal inn en større og ei vifte til. Denne radiatoren skal inn i Special'n for den som står der har hatt ei sprekk på øvre røret siden jeg kjøpte den... får ta og bytte før det ryker.
Men hele fronten på "IL Tempo..." skal av til vinteren for å komme til å legge litt rør i tillegg...

[Stalfa]

Jeg klarte ikke å se hvilken radiator du hadde, bladde bare 2-3 sider tilbake.

Bra med oppgradering på kjølingen. Smart i det lange løp.

Jeg ville ha kastet radiatoren som sitter i nå.
Ser flere som kjører med oem radiator og tvangsmating uten noe problemer med temperaturen på bane.
f.eks. her. Ikke sikker på hvor smart det er i det lange løp.


Mitt andre spørsmål om du kjører noe mer presis temperaturmåling enn oem-peive-pinne?


\\Stian.

[Agility]

Jeg klarte ikke å se hvilken radiator du hadde, bladde bare 2-3 sider tilbake.

Bra med oppgradering på kjølingen. Smart i det lange løp.

Jeg ville ha kastet radiatoren som sitter i nå.
Ser flere som kjører med oem radiator og tvangsmating uten noe problemer med temperaturen på bane.
f.eks. her. Ikke sikker på hvor smart det er i det lange løp.


Mitt andre spørsmål om du kjører noe mer presis temperaturmåling enn oem-peive-pinne?


\\Stian.

Hvorfor kaste en radiator som er helt i orden ??? Den, hadde bare ikke nok kapasitet til å kjøle i varmen på Vålerbanen. Og når det i tillegg sitter oljekjøler foran ble det for lite. Bruker bare std måler. Hysteresen på den er flat på et stort område rundt normal temperatur, så når den begynner å bevege seg opp, er det definitivt underkapasitet på kjølinga. Og på toppen av det hele, så blir røret fra pressa till innsuget veldig varmt, så det hjelper heller ikke på kjølinga. Hadde forøvrig ingen problemer på Rudskogen, men da var det ikke så varmt i lufta...

[Stalfa]

Ikke noe galt med radiatoren, hadde bare ikke nok kapasitet til å kjøle i varmed på Vålerbanen.

I fare for å gjenta meg selv.
Jeg mener at oem-kjøling som fungerer burde ikke ha problem med å kjøle oppsettet ditt.

Vi snakker om moderat boost.

\\Stian.

[Agility]

Hadde jo helt glemt å regne om momentet fra bakhjula til motoren (sånn ca)
Altså 131Hk/165Nm på bakhjula blir med 20-25% tap i drivverket ca 170Hk/213Nm...

[DrHolm]

Litt gjennomtenkt ducting gjør nok susen.

[Agility]

Litt gjennomtenkt ducting gjør nok susen.

Kommer litt modifiseringer i den kategorien til uka...
Og må muligens leie inn en rørlegger og spesialist på varmeveksling i løpet av vinter'n...