Norsk MX-5 Miata Klubb

Neida det gjelder ikke bare støy og avgass, men også vekt, effekt og bremser, dvs de punkter som det ifølge reglene kreves skal dokumenteres....
Men det finnes dokumentasjon i tyskland, så utfordringen ligger i å få tak i denne....

Såvidt jeg kunne forstå var det kun avgass.....

Fikk skrevet ut sidene, men mitt lokale biltilsyn synes ikke dette var nok. Henviste til krav om dokumentasjon på støy, bremser, vekt i tilegg til avgass. Mente at dersom jeg kunne få tak i dokumentasjon fra Tüv, Dekra eller lignende vill alt gå mye bedre. I.L. Motorsport har et Tüv godkjent turbo...

Hei, og gratulerer med godkjenningen. Kunne som så mange andre godt tenke meg å få gjort det samme, og lastet ned pdf filene for å ta en titt. Desverre får jeg ikke skrevet de ut, ser ut som de er kodet så det ikke er lov å skrive de ut ???? Et annet spørsmål er hvilket biltilsyn du brukte, men de b...

Hei igjen.
Mine orginale 90 hester var på svinghjulet, eller hva de nå oppgir som effekt, altså ikke på bakhjula. Mener det er en 20 - 30 hester som går vekk i drivverket, så da burde det være en 160-170 igjen til bakhjula....
mvh lars

Hei, Har en 1.6 med sebring kompressor som jeg tok blokka på i tyskland, 200 km/t litt for lenge antageligvis.......Etter dette kjøpte jeg link med bankesensor (og nye injectors naturligvis) da det antageligvis var for høy tenning som gjorde utslaget.. Siden har jeg opgradert med mere trykk, vannkjø...