Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg fikk ny rute i sommer, med grønn stripe øverst. Kontakt Vinnes Bilglass, telefon 51 70 96 96. De holder til på Sandnes. OBS: Sjekk at du får den bredden du vil ha på grønnstripa! Vinnes klarer pt ikke levere denne ruten. Leverandøren deres har den riktignok i listen, men den finnes ikke på lage...

65mph skimmy er et kjent problem som jeg også sliter med. se:
http://www.miata.net/garage/65_mph.html.

Men er dette noe annet eller det samme som 55mph wobble?
En annen hastighet, andre årsaker?

Jeg sliter med litt hvit eksos og i fordindelse med service har jeg bedt mekanikeren å kikke på dette. Han har funnet olje i kjølevæsken. Spørsmålet er hvor lekkasjen sitter. Han har sjekket med noen forståsegpåere som kunne melde at de aldri hadde vært ute for at toppakningen til en mx5 hadde røket...

Det sies jo at hjulstillingspapirene ikke skal være eldre enn 3 mnd gamle, men sist gang jeg godkjente senkesett så brydde de seg ikke i det hele tatt om det. Mulig de bare glemte å sjekke det. Kan jo kanskje lønne seg å snakke med kontrollørene der du skal før du bestiller time, så sparer du kansk...

Apex har ikke godkjenningspapirene liggende på hjemmesiden, men kanskje Star Bildeler i Fredrikstad (69 39 90 10), eller GS bildeler (71 26 11 00) kan hjelpe deg. de står listet som importører. Det er riktig, takker ellers for gode tilbakemeldinger. Jeg sendte en mail til apex og fikk prompte svar ...

Jeg har på problemer med EU kontrollen pga at senkesettet på bilen ikke er ført opp i vognkortet. Fjærene er gule, men det er i grunn det eneste jeg vet. Mulig at fabrikatet er Apex..? Finnes det noen som har dokumentasjon på senkesett jeg kunne fått en kopi av? Hva annet trenger jeg for å få det go...

Silverboy wrote:alle gir?

Stort sett 1. og 2. gir, men kunne nok vært litt mykere generelt.
Har du noen tips Silverboy?

hmm. sett på et lite ratt. det gir deg mer direkte følelse med styringa ihvertfall.. :P Nå synes jeg forsåvidt styringen er veldig presis og fin, men jeg kunne jo godt tenkt å prøvekjørt en med et mindre ratt en gang. Forsåvidt hadde jeg hatt godt av å kjørt en annen MX5 for å få litt referanse til...

mxLars wrote:Ser ut som nyere Miata (ca. 95-96+), da ALLE fikk servo har 2,8 runder på rattet unntatt cupversjonen som hadde 3,3 runder på rattet, som visstnok er det vanlige ellers.

Min '93 modell med servo synes og ha 2,8 omdreininger.

Silverboy wrote:alle gir?

Det føles sånn, jeg skal kjenne grundigere etter i morgen.
Det er først og fremst 1. og 2. en legger merke til, men jeg sjekker.

HF-mx5T wrote:ingen som vet

Mye hjelp du var... :roflmao

HF-mx5T wrote:prøv også å bytte olja i kassa og under spaken.

Har byttet girolje, men under spaken gjenstår.
Ellers skal jeg se på tipset om gummibelger fra Steinar.

Synes bilen er litt treg i giringen.
Ikke så silkemyk som jeg husker at Miataen var under prøvekjøring i USA i '89...

Jeg har en liten lekkasje i clutch slave sylinderen og skal skifte denne. Kan dette være årsaken, eller har noen andre erfaringer?

Sliter med at vippelyktene lukker seg ved fuktig vær/morningen når jeg bruker blinklyset. Spretter opp igjen etter et sekund ca. Trodde problemet lå i blinklysbryteren og fikk i tak en brukt, men problemet er fremdeles der. Lyktene holder seg opp hvis bryteren for vippelyktene er trykket inn. Har no...

Mazdaspeed varianter finnes med 2,3 omdreininger på rattet.. : http://www.mazdaforum.com/Mazda-Miata-MX5_2.asp Dette er omtalt på en 2005 modell. Er det noen som har en formening om en Mazdaspeed tannstang som denne vil passe på en 92-93 modell? Hvor kan man få tak i en slik uten å betale det hvite...