Norsk MX-5 Miata Klubb

Kan vel ikke henge motoren opp etter hvilke 4 som helst av festene?
Motoren veier da litt, og med alu blokk så kan man vel i værste tilfelle ende opp med at motoren ligger på gulvet en morra
Aldri hørt om at slikt har skjedd, men best å spørre før man gjør noe galt syns no jeg.

EspenAndré wrote:... men jeg har da en jobb og et liv jeg også

Nå tuller du vel... trudde jobben din var å holde øye med alle forumtrolla, og livet var Mx5
Men så feil kan man ta

Nærmeste Mazda sjappe burde vel ha eller klare å skaffe, hvis ikke så kan du jo prøve; Mekonomen, BilExtra eller Biltema...
Er bare å sjekke med dem, sålenge du får kjøpt rett relé til en rimelig penge.

Plasseringsmessig, hvor på bunnpanna passer det best å lage returen?

Kanskje en ordentlig dyno test hadde gitt ett mer reelt resultat

Med nye E18 så er det jo bare knappe 10min mellom Horten og Tønsberg, og gammelveien er jo ikke så ille å kjøre på heller.
Trur ikke det er det som stopper kjøreglade Mx5 eiere fra å møte opp på ett treff med grilling

Gratulerer med strøken flott bil. Skal lete lenge for å finne en tilnærmet like strøken Mx5.

Knekten, trur nok den hengeren er litt for stor for bilen din ;) Flotte bilder! Var å luftet bilen min i dag (garasjen til glassmester og tilbake igjen). Kjenner abstinensene kommer tilbake igjen kort tid etter at bilen er parkert. Håper på godt vær resten av sommeren og utover høsten, slik at jeg f...

Har notert ned på to-do lista, og blir bestilt når jeg kommer så langt.

Alt er mulig å finne ut av.
Skal man være helt paranoid, så får man låse bilen inn i en mørk garasje og aldri ta den ut eller la noen få vite om den ...men da er jo hele poenget borte

Etter en del knot og frem og tilbake, så ble 'feil' funnet. La inn verdier for dysene på nytt samt endret noen kPa verdier, så malte motoren som ei katte på tomgang og var hissig som en hingst på steroider da jeg tok en liten kjøretur. :) Da er mer pustehjelp til motor neste som skal inn... etter en...

Bruk stor K i kilowatt, så går det.

Kjørte i fjor sommer med Mx5'n min til spania og hjem igjen, 6000+ km
Var en skikkelig kosetur, ikke slitsomt i det heletatt.

Selvfølgelig, my bad... rettet - skal stå AFM.
Jepp, vakuum er på plass.
Bilen virket uten problem da jeg kjørte med AFM, men problemet startet etter flashing til 'MSPNP MM9093 without AFM' (fulgt instruksjonsmanualen slavisk).

Har ikke MSM turbo? Og chassi på MSM, NB og NA omtrent likt?
Skulle vel da gå å få en NA (med nødvendige oppgraderinger av bremser, oppheng og drivverk) godkjent med turbo?