Norsk MX-5 Miata Klubb

Blir den godkjent på eu-tester da? Og den er vel ikke koblet til luftmengdemåleren`?

Tenkte på sånn her: http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... =0&lang=EN
eller er det ikke vits, like greit med vanlig luftfilter?

Man får jo mer effekt med kaldluft inntak (etter hva jeg har skjønt), så er ikke det da naturlig å foretrekke siden bare vanlig powerfilter gir 0.2 placebohester?

Hvis jeg KUN setter på kald-luft inntak, vil det gi noe effekt? Er det verdt pengene? Vil den bråke noe innmari mye? Eller er det eksosen som gjør at en bil høres?

Driver å sparer litt til båt også, så vil prioritere riktig.

m1chael wrote:Jeg har utrolig nok dette selskapet selv nå (en tastefeil hos regnskapet har gjort forsikringen min ufattelig billig HAHA..karma is a bitch!)...

HAHAHAHA!!!! Det gjorde dagen min! Sett my name is earl?

Jeg har alltid hatt sansen for åpne tosetere, og som ung la jeg merke til folk som cruiset rundt i MX5. Jeg har hatt mange lettmotorsykler, og senere fikk jeg meg en Hornet 600 som jeg bygde om en del. Etter jeg hadde kjørt tung mc i to år bestemte jeg meg for en dag å kjøpe meg bil. Men jeg ville h...

Jeg skal holde øynene åpne! Utrolig leit, føler med deg!

Pussig da at han alltid vinner i formel-1, der de kjemper om millisekunder...

Nei, det var kun det at personen hadde kjørt uforsvarlig. Mye motor, turbo og vilje førte til sladd. Men dette er lite relevant for diskusjonen.

En jeg kjenner hadde en skikkelig breisladd i en 90 graders sving, fikk kontra, ned på et jorde som lå 3 meter nedenfor veien. Han hadde full kasko. Jeg forhørte meg på et forum hva som ville skje, og jeg fikk høre at han hadde null erstatningskrav og sliter ++. Han fikk 10 % redusert erstatning pga...

hvorfor ikke montere et turbokit? er ikke alle som blir drept på eu med det... er bare å finne et sted som er litt mer tuning vennlig :) Med min flaks så går ikke det gjennom :P Det + det at det alltid er noe galt og du må skru er litt av det som får meg til å styre unna, selv om turbo er bare noe ...

Felger er kanskje den mest effektive vektbesparelsen. Var det ikke: Hvor mange kg lettere bilen din føles = vektdifferanse i felg * 40 Når jeg da skal bruke BBS felgene som veier rundt 4 kg mot de to hundre kilo tunge drittfelgene mine jeg har nå så vil bilen min veie et par tonn mindre. :) Har innl...

Hva kan jeg gjøre med MX5'n for at den går bedre, uten at den blir en real bråkebøtte som ikke blir godkjent på eu-tester? Jeg vil gjerne at bilen går litt friskere, men jeg vil ikke at bilen bråker som en typisk rånebil. Hvilke muligheter har jeg? Innleggsfilter fra k&n og et eksosanlegg som ik...

Takk for innlegget Hauk, det var akkurat det jeg trengte. Roll-over bar'n som jeg har fra IL-Motorsport fungerer som stag mellom setene i kupeen, så den trenger jeg ikke. Chassisbraces og swaybars får jeg skaffe meg da! Swaybars er vel originalt på de fleste biler, inkl. miata? Siden det er åpenbart...

Jeg har forstått det slik at du kan avstive bilen ved å montere forskjellige stag under bilen. Hvilke typer finnes det, og hvilke anbefales (og utgjør stor forskjell)?