Seriøs godkjenning av turbo.

[Magnum1985]

Nå ringte jeg Mazda Norge angående godkjenning av MX-5 NA med turbo.
Dette kunne de ikke da sende papirer på for dette måtte godkjennes, og
deretter hørte jeg med biltilsynet som igjen henviste til Mazda Norge for at de måtte fikse med papirer til hva som må gjøres.

Så derfor så vil jeg da vurdere STERKT det ansvarlig på Mazda sa til meg,
"gå sammen en gjeng, spleise å dra til tyskland å få dette typegodkjent, enten for hver enkelt bil eller for hele driten"

Noen som er med?? =p

Vi MÅ virkelig få gjort noe med denne godkjenningen til MX-5 altså.
Nå har jeg en kamerat som har en original Saab 93, han holder på å bygger om denne til Saab 93 med større turbo og mye annet stæsj, alt han måtte gjøre var å ringe til Saab en kveld han satt å drakk, så fikk han papirer tilsendt på at dette var godkjent å han kunne utføre dette uten problemer, deretter dra ned til biltilsynet, vise papiret å få stemplet.

SÅ enkelt var det for, EN SAAB!!!!

Kom igjen da karer og eventuelle damer, nå MÅ vi seriøst få gjort noe med dette.....


Mvh Mats

[Vidar]

Du trenger papirer på at bilen tilfredstiller kravene i EU direktiv 91/441-EØS.
Noe som det ikker sikkert at bilen klarer.
Men det finns mulighet til å omgå dette dokumentet. Kommer med mer info når jeg har prøvd.

En annen ting med å kjøre en felles test. Er at bilene må ha likt oppsett.

[Magnum1985]

Ja klarer du å komme deg gjennom så syns jeg du må gi ut alt av dokumenter du har fått/gidd fra deg ut her..... Er veldig sugen på å få den godkjent nå...

[Thamun]

Du er neppe alene Håper Vidar klarer å snoke seg gjennom et smutthull

[EspenAndre]

alt han måtte gjøre var å ringe til Saab en kveld han satt å drakk, så fikk han papirer tilsendt

hvor mange kundebehandlere jobber om kvelden hos saab?

ang. det å reise til tyskland å få turbo godkjent...

finnes det ikke allerede TÃœV godkjent HKS-kit?
(selges av IL, selv om de er utsolgt for tiden)

så det er bare å kjøpe riktig kit, så er det godkjent i EU...

saken er en annen med kompressor desverre...

[EspenAndre]

Men er bare å flytte over atlanteren... :

http://www.fastforwardsuperchargers.com ... .php?t=407

http://www.fastforwardsuperchargers.com/

[DrHolm]

men lurer på en ting.
siden mazdaspeed leverte men turbo, burde det ikke vært lettere å få det godkjent?

må man da evt. skaffe seg alle de nødvendige delene fra mazdaspeed.
som motor, bremser, understell osv?

[EspenAndre]

men lurer på en ting.
siden mazdaspeed leverte men turbo, burde det ikke vært lettere å få det godkjent?

må man da evt. skaffe seg alle de nødvendige delene fra mazdaspeed.
som motor, bremser, understell osv?

hvis den er typegodkjent og du har dokumentasjon på hva deler den ble levert med og bytter til de.. så er det nok en grei sak

hvis du har samme modell/motor i utgangspunktet

[Vidar]

men lurer på en ting.
siden mazdaspeed leverte men turbo, burde det ikke vært lettere å få det godkjent?
må man da evt. skaffe seg alle de nødvendige delene fra mazdaspeed.
som motor, bremser, understell osv?

hvis den er typegodkjent og du har dokumentasjon på hva deler den ble levert med og bytter til de.. så er det nok en grei sak
hvis du har samme modell/motor i utgangspunktet

Tror Mazdaspeeden er importert som vanlig NA.. Mazdaspeeden er ikke godkjent for EU men for USA.. Akurat samme som JR supercharger kittet..

[glaibilenmin]

Tror den ene er importert som na og den andre som turbo... kunna ivertfall forklart prisforskjellen...

[Vidar]

alt han måtte gjøre var å ringe til Saab en kveld han satt å drakk, så fikk han papirer tilsendt

hvor mange kundebehandlere jobber om kvelden hos saab?

ang. det å reise til tyskland å få turbo godkjent...

finnes det ikke allerede TÃœV godkjent HKS-kit?
(selges av IL, selv om de er utsolgt for tiden)

så det er bare å kjøpe riktig kit, så er det godkjent i EU...

saken er en annen med kompressor desverre...

Når det gjelder HKS kittet som selges med TÃœV papier...
Jeg sente en mail til MX5parts. De var ikke sikker. Men sa jeg måtte kjøpe å åpne esken selv for papirene lå sikkert der hvis det var TÃœV godkjent (gav meg ut som interessert hvis det var godkjent)
Sente mail til HKS, de hadde ikke noe kit som var TüV godkjent..

Vet ikke om det hjelper så mye om det er TÃœV godkjent når det er en lab.test (raport)som er utført iht. prosedyren beskrevet i Eu direktiv 91/441EØS.

Å få tatt en slik test, koster ca 25000 NOK.

[DrHolm]

men lurer på en ting.
siden mazdaspeed leverte men turbo, burde det ikke vært lettere å få det godkjent?

må man da evt. skaffe seg alle de nødvendige delene fra mazdaspeed.
som motor, bremser, understell osv?

hvis den er typegodkjent og du har dokumentasjon på hva deler den ble levert med og bytter til de.. så er det nok en grei sak

hvis du har samme modell/motor i utgangspunktet

da blir det fort dyrt.
MEN umulig er det ikke!!
skulle hatt en pengestærk hyper-entusuiast nå...

[EspenAndre]

Tror Mazdaspeeden er importert som vanlig NA.. Mazdaspeeden er ikke godkjent for EU men for USA.. Akurat samme som JR supercharger kittet..

som jeg har forstått det er den å regne som en bil som er original fra Mazda,
da er den vel typegodkjent fra fabrikant og dermed automatisk godkjent i de land som krever det...? mulig jeg har misforstått...

IL averterer med TÃœV godkjent HKS kit som er lovlig i EU..

om du kjøper dette og det ikke stemmer vil man få pengene tilbake,
er bare å sende mail til Ingo, om han bekrefter er jo saken grei

han har forresten klart å godkjenne turbo men ikke kompressor,
fordi utslippene ikke er mulig å få lave nok.. og han brukte mye penger på dette da han prøvde.. hvilke direktiv han fulgte vet jeg ikke

[Magnum1985]

Så det finnes altså Mazdaspeed NA?

[biXen]

Mazdaspeed NA fins vel ikke for vanlig salg nei.