Norsk MX-5 Miata Klubb

Følger med
Men en må vell nesten gjøre dette litt for egen interesse, og når tiden/årene går så er det morsomt å gå tilbake å lese litt. Eller på gamle tråder

Vet det er flere som sitter og leser på gamle tråder, blandt annet meg selv. Mye fin info å grave frem som i motsetning blir borte i kaoset på Facebook.

Håper forumet lever litt /)

Bra det er fremdeles litt interesse. Eg har sjekket tråder her i åresvis enda eg ikke har hatt noe bil før nå nylig. Har nå fått gjort endel på kort tid. Eneste eg nå er å få sveist en kanal før det blir for ille og nyte våren.

Trym N1290 wrote:Følger med
Men en må vell nesten gjøre dette litt for egen interesse, og når tiden/årene går så er det morsomt å gå tilbake å lese litt. Eller på gamle tråder

Vet det er flere som sitter og leser på gamle tråder, blandt annet meg selv. Mye fin info å grave frem som i motsetning blir borte i kaoset på Facebook.

Håper forumet lever litt /)

Tommel opp til uthevet skrift! Ligger faktisk mye bra info her som er skrevet oppigjennom årene!

Artig å følge prosjektet!

Ringte ifra biltilsynet idag. Eg bestilte jo nytt vanlig skilt og det var kommet og måtte da ta med bilen på ny visning da å bygge om til euro skilt var faktisk en stor ombygging av usa import. Lettere å få lite skilt enn å bygge om. Fikk ut skiltet til saken var ferdig. Så får vi se om eg får tilbake det lille eller beholde mitt lange brede. Eg liker jo bedre euro look enn usa. Likte ikke helt tanken på ny kontroll da eg har coilovers og nytt eksos siden sist. Men det gikk helt supert. Ikke senket mer enn hvordan de burde vert ifra fabrikk denne. Skal godkjenne coiloversene etterhvert. Men vil stille rett til sommerhjul først

Fruen fikk ikke start idag tidligt. Så ble å feilsøke litt. Miata har jo en bryter på clutchen. Den var jukset med før og nå fungerte ikke det lengre. Så da lagde eg en enkel mod så vil holde lengre enn eg har bilen. Lite kjøring om dagene. Fint vær men utrolig kaldt her i Odda så tøffer meg litt om kveldene etter fruen er ferdig på jobb. Venter nye sommerhjul. Men vet ikke helt om det haste. Vintern gir ikke slipp i år.

Miatapowers wrote:Ble nesten en 2 timers jobb idag og. Kom nytt sett med fjærer og dempere. Og skulle nå bare sjekke om det løsnet bak. Har minne der om bolter og muttrer så løsner inni bærebru. Men her har det vert seriøse folk før. Alt av bolter hadde kobberpasta. Så byttet alt før ettermiddagskift. Litt justering fremme igjen. Men lar den sige litt først. Ble litt høy Høyere enn originalt faktisk.

Du må stramme boltene med "preload" på understellet, veldig enkelt kan du sette en jekk under nedre armen, jekke opp til du løfter av bukken på den siden, og så stramme, da slipper du å vente på at alt skal synke sammen, og du får rett vridning på foringene.
Men er litt usikker på om poly foringer fungerer på en annen måte enn originale bare...

Min erfaring er at den allikevel vill sette seg om en strammer med bærearmene i sin naturlige posisjon, passer alltid på å gjøre det samme selv. men veldig enig angående vridning på foringene poly vill oppføre seg på samme måte som oem.

Selvfølgelig så skrur eg fast med preload. Har skrudd såpass på bil eg vet dette. Men nytt vil alltid sige litt. Angrer egentligt litt på Vmaxx og vurdere å handle bilstein dempere og fm fjærer etterhvert. Ikke noe bråhast det da men.

Trym N1290 wrote:Min erfaring er at den allikevel vill sette seg om en strammer med bærearmene i sin naturlige posisjon, passer alltid på å gjøre det samme selv. men veldig enig angående vridning på foringene poly vill oppføre seg på samme måte som oem.

Poly vil oppføre seg annerledes enn original da de har løs innerhylse og vil tilpasse seg ny høyde. De fungere jo mer som glidelagre. Men setter alltid preload. Enten med jekk eller bukk eller rett og slett noe under hjula som blir det beste igrunn. Har sikkert nærmere 100 senkede biler på sammvittigheten her

Ellers så snør det som fanden her idag. Så kunne lett ha tatt en sladdetur. Men er såpass lei snø eg lar bilen stå i garasjen.

Tok en sårt etterlengtede motorvask. Flere år med smusd så kom ut.

Ja de vill det, men du får poly støpt på samme måte som oem gummi foringer. De jeg tenkte på

Hva brukte du til motorvask? Skulle tatt en selv

Trym N1290 wrote:Ja de vill det, men du får poly støpt på samme måte som oem gummi foringer. De jeg tenkte på

Hva brukte du til motorvask? Skulle tatt en selv

En omgang prickbort og sprayet nerta skummet mitt over. Alt løst olje osv forsvinner da. Men har noe hardt rustbeskyttelse som noen har sprayet oppi noen plasser. Sikkert slik tyntflytende hulromsgreier så er plasser eg ikke vil. Vil gjerne ha tips om å løse opp slikt. Ble endel bedre enn før iallefall. Får ta en omgang når eg vasker bilen fremover.

Så effektivt ut

Trym N1290 wrote:Så effektivt ut

Finnest sikkert noe mer effektivt. Men dette er vist noenlunde miljøvennligt og skader ikke lakken. Har ikke gjort annet enn å skumme bilene i vinter og blir ganske så rene uten berøring. Til og med felgene på innsiden. Denne Nerta såpa overrasket meg positivt igrunn. Dyr i innkjøp men meget drøy. Blander 1-10 og bra skum så løser opp fett bra. Tar gjerne imot tips om noen har noe så fungere bedre. Har noen år med oljesøl ifra cas nedover girkassen og. Tar litt hver gang eg ligger under og skrur. Men vintern har vert seig i år Har steamer jo jobb så vurdere å ta bilen for meg en helge kveld der.

Nye hjul idag. Kom over noe BBS på facebook gruppa kjøp og salg. Og idag kom de endelig. Må si dette er de letteste hjula eg noengang har løftet inn i bilen. Så får eg håpe de kler bilen bra når den tid kommer. Gode dekk og lette er bedre enn hva eg såg for meg. Mine gamle 16» har vel sikkert dobbel vekt eller mer