Forskjell mellom 94/95 ECU 1.6 og 1.8

[DanielHovdahl]

Hoppsann...

Driver og titter litt på MegaSquirt, og har fått nyss om at jeg kan støte på problemer når det gjelder harness på min 95 siden det er en 1.6, og dette var ikke en motor løsning i USA, og det er mulig pluggene/loom er forskjellig mellom 1.6 og 1.8 modellene, i 94-95 åra.

Og siden Trym nå la ut sin MegaSquirt for salg, så lurer jeg da på hva som er forskjellene mellom:
1. 90-93 1.6 og 94-95 1.6.

2. Er det noen forskjell mellom 94-95 1.6 og 1.8? Jeg hørte med Emilio, og fikk et ukonklusivt svar "Probably different." tilbake...

Om noen har noe bilder på pluggene av de forskjellige, eller hvor jeg finner en MS som passer min? Eller må jeg bryte frem saksa og loddebolten?

All hjelp, på forhånd takk!

[DanielHovdahl]

Fikk bekreftelse på at de MegaSquirt'ene til salgs på 949 IKKE vil passe min 1.6 '95...

[Rudolf]

Det er ganske mange forskjellige ECU-er til MX5/Miata/Eunos.
Mellom 10 og 15 ca.

Hovedforskjellen er mellom 1.6 og 1.8.
(forskjellige sensorer og forskjellig måte å styre dysene (sekvensiell og batch))

Det betyr at mange av disse ECU-ene både har forskjellig programvare og forskjellig pinning (layout på pluggene).

Her er en figur som viser hovedforskjellen på pinningen mellom 1.6, 1.8 og 1.6 (90Hk)



MegaSquirt'ene er jo laget i USA og beregnet på Miata (ikke MX5 og Eunos).
Derfor ligger man litt tynt an med en europeisk MX5 1.6l som har sekvensiell styring av dysene, noe som normalt bare er på 1.8l i USA.

Jeg tipper derfor at MegaSquirt'en som er laget for 1.8l Miata er den som ligger nærmest ditt behov.
Men jeg har ingen erfaring med å bruke MegaSquirt, så kanskje andre har noe råd om hvilken du burde bruke.

Erik

[DanielHovdahl]

Takk skal du ha for alltid informative innlegg, Rudolf!

Om noen har eksempler på noe som funker, hva hvor og hvordan er nøkkelord...

[DanielHovdahl]

Jeg trenger vel også kanskje en Innovate LC1 Luft/fuel måler?

[Rudolf]

Jeg trenger vel også kanskje en Innovate LC1 Luft/fuel måler?

Du sier jo ikke noe om hvorfor du planlegger ny hjerne, bredbånd osv.

Erik

[MxMats]

Mistenker at gutten har itb oppsett på lur?

[DanielHovdahl]

Mistenker at gutten har itb oppsett på lur?

Korrektus. My bad!

[Rudolf]

Aha, det forklarer jo litt ...

Fungerende AFR-meter (eller bredbånds lambda) er et must for all tuning.
En AFR-måler kan kobles helt uavhengig av original (og ny) motorstyring.
Den kan med fordel installeres lenge før du begynner å modde.

Da lærer man masse av bare å kikke på måleren under forskjellige kjøresituasjoner.
Du skjønner bedre hvordan motorstyring virker når du har vent deg til å lese AFR-verdier.

Erik

[DanielHovdahl]

Har da forhørt meg litt med DIYautotune, om hva som vil funke på min av MSpnp.

Fikk dette til svar:

Hello,

We've confirmed the '90-'93 MSPNP (part code MSPNP2-MM9093) will work on
'94-'95 European 1.6 MX5s as well. It already has sequential injection
contacts. Would that meet your needs?

Thanks,

Matt Cramer
DIYAutoTune.com


Det som nå er spørsmålet, er om pluggene er like. Tenkte å dele det, i tilfelle om noen andre søker på det, så ligger det et svar på det til fremtiden.

[Rudolf]

Har da forhørt meg litt med DIYautotune, om hva som vil funke på min av MSpnp.

Fikk dette til svar:

Hello,

We've confirmed the '90-'93 MSPNP (part code MSPNP2-MM9093) will work on
'94-'95 European 1.6 MX5s as well. It already has sequential injection
contacts. Would that meet your needs?

Thanks,

Matt Cramer
DIYAutoTune.com


Det som nå er spørsmålet, er om pluggene er like. Tenkte å dele det, i tilfelle om noen andre søker på det, så ligger det et svar på det til fremtiden.

Skjønner ikke helt svaret du fikk her.
Din bil har sekvensiell styring, det er riktig, men en Miata 90-93 har batch styring.
Kontaktene er like, det er ikke noe problem, men signalene kommer på forskjellige pinner på de forskjellige modellene.

Har du sendt skjemaet som jeg la ut til Matt Cramer ?
Hvis ikke, gjør det.

Erik

[DanielHovdahl]

Har da forhørt meg litt med DIYautotune, om hva som vil funke på min av MSpnp.

Fikk dette til svar:

Hello,

We've confirmed the '90-'93 MSPNP (part code MSPNP2-MM9093) will work on
'94-'95 European 1.6 MX5s as well. It already has sequential injection
contacts. Would that meet your needs?

Thanks,

Matt Cramer
DIYAutoTune.com



Det som nå er spørsmålet, er om pluggene er like. Tenkte å dele det, i tilfelle om noen andre søker på det, så ligger det et svar på det til fremtiden.

Skjønner ikke helt svaret du fikk her.
Din bil har sekvensiell styring, det er riktig, men en Miata 90-93 har batch styring.
Kontaktene er like, det er ikke noe problem, men signalene kommer på forskjellige pinner på de forskjellige modellene.

Har du sendt skjemaet som jeg la ut til Matt Cramer ?
Hvis ikke, gjør det.

Erik

Ja jeg sendte med det skjemaet du la ut. Kanskje MS'en tar både batch og sekvensiell?

Jeg fikk også svar tilbake om at alle kontaktene er like ja, så de vil passe på min og andre NA'er (Og NB?) i forskjellige modeller og motorstørrelse.

[Trym N1290]

Megasquirt kan du stille inn til om skal sende bach eller sekvensiell sånn jeg har forstått det.
Det så mye du kan stille på der at du trenger 3 hjerner for å få med deg alt

[Stalfa]

Megasquirt kan du stille inn til om skal sende bach eller sekvensiell sånn jeg har forstått det.
Det så mye du kan stille på der at du trenger 3 hjerner for å få med deg alt

Du må bare lese http://www.megamanual.com/index.html .

Nei, jeg har ikke lest den, enda.