Diff og gear

[Mazda MX5]

Er det noen som vet om det er sperre på diffen på 1990 mod 1,6L?
Hvordan er det å overhale gear og diff kostnadsmessig? Lønner det seg å kjøpe noe som er pent brukt kanskje?
Har summelyd i litt hastighet......

[DrHolm]

Er mange diff-guru'er her som kan mer enn meg.
Sjekka olja/nivå på klokka?

[Stehu]

Jeg ville fått tak i en Torsen diff med 3.9 eller 3.63 utvekslingen om du er i tvil. Den diffen du har er den dårligste diffen laget til mx-5(den ryker veldig ofte).

[Mazda MX5]

Takk for svar
Noen som har en slik diff liggenede for salg da??

[LoKi]

Diffen din kan være både med og uten sperre, noen er levert med sperre fra fabrikk, mens andre har fått ettermontert.

Om du vurderer å bytte til en større diff, så trenger ikke den nødvendigvis å ha sperre den heller, og vær obs på at en slik oppgradering også krever oppgraderte drivakslinger + mellomaksling

[Mazda MX5]

Er det ok å overhale den jeg har da?
Kosbart?

[Agility]

Den diffen du har er den dårligste diffen laget til mx-5(den ryker veldig ofte).

Den uttalelsen er i tråd med mye annet tull jeg har lest her inne, jeg har en VLSD diff på min -90, den har gått straks 300.000 km, og det finnes ingenting galt med den....

Om du vil vite hvilken diff du har, sjekk denne guiden:
http://www.miata.net/garage/diffguide/index.html

[LoKi]

Den diffen du har er den dårligste diffen laget til mx-5(den ryker veldig ofte).

Den uttalelsen er i tråd med mye annet tull jeg har lest her inne, jeg har en VLSD diff på min -90, den har gått straks 300.000 km, og det finnes ingenting galt med den....

Om du vil vite hvilken diff du har, sjekk denne guiden:
http://www.miata.net/garage/diffguide/index.html

Må si meg enig med Agility her, det er en formulering som ikke hører hjemme noe sted.

Diffen som er laget fra 89-93 er den fysisk svakeste, men ut over det er det ikke noe galt med den. For normalt bruk er den god som gull, og du vil aldri oppleve problemer med den så lenge den er normalt vedlikeholdt. Den ryker langt i fra "veldig ofte".

[mussa]

Min Miata er utstyrt med denne fysisk minste diffen, bilen har estimert snart gått 300000km, de tre siste åra (i mitt eie) har diffen blitt brukt flittig og den viser ingen tegn til å kapitulere enda..
Når det er sagt så vil selvsagt kronisk rævkjøring, overlading (Turbo/kompressor) slite den ut og føre til havari..
Ville undersøkt litt mer før jeg handla ny diff..

[LoKi]

Overlading vil nok føre til at den rett og slett knuses, ikke slites ut
Men jeg kjenner til minst en som kjører med liten diff og kompressor, så det GÅR, bare du ikke sparker clutch og kjører idiot.

[Mazda MX5]

Takk
Godt å høre at det ikke er noe "dritt" jeg kjører med
Jeg "hører" diffen(tror det er den) når jeg kommer opp i hastighet 4-5 gear.
Men ut fra bilder som jeg så ut fra linken så er det en kurant overhaling ser det ut som av diffen(vinterjobb). Bilen min har rullet 225000km. Vet jo ikke all historie om bruk, men nå skal den hvertfall få et behagelig liv
Noe man bør være ekstra oppmerksom på på disse modellene, utenom rust?

[glaibilenmin]

Null problem å drepe 1,6 diffene med orginal motor uten overladding... både eg og en kompis har gjort dette

[LoKi]

Det går fint å drepe seg selv med å drikke vann også, men det vil ikke si at vann er farlig

Poenget er at de små diffene duger, så lenge man ikke kjører mongo. Jeg kjørte mongo, og drepte min. Om det var dårlig vedlikehold involvert vet jeg ikke, men så lenge man ikke har tenkt å drifte på asfalt, så duger den nok helt fint

[arildh]

1.6 diff og short nose ryker aldri. Dette er bare ondt rykte som misunnelige 1.8 eiere har spredt for å få oppmerksomhet...

[AOB]

1.6 diff og short nose ryker aldri. Dette er bare ondt rykte som misunnelige 1.8 eiere har spredt for å få oppmerksomhet...

Word!