`Trøblete motor.

[rasmus]

Har lenge hatt et problem der motoren bare går på 2 sylindre. Har feilsøkt det som feilsøkes kan. Men blir ikke klokere. Har byttet coil, plugger, og pluggkabler. Inn til coilen kommer det 14V. Men ut til tennplugg 2 og 4 kommer det kunn 3.5V og i blant ingen ting. Men til plugg 1 og 3 kommer det 12V-13V. Ved høyere turtall virker det som om bilen går greit. men ved tomgang og crusing er bilen helt håpløs. Noen som har vært borti noe lignende? Har søkt og prøvd å finne svar, men blir ikke noe klokere.
Råd og tips taes med takk

Bilen er en 1.6 miata. 1992. Megasquirt pnp med lc-1 lamda, knocksensor og luftmassemåler. 500 cc dyser.

[fa10]

prøvd med diagnose da?

[Stehu]

[quote="rasmus"] Ved høyere turtall virker det som om bilen går greit. men ved tomgang og crusing er bilen helt håpløs. [quote]

Utifra det du beskriver så er jeg ganske sikker på at det er din lamdaføler. Det er fordi bilen kjører "safe" forhåndsprogrammerte bensin/tennings verdier på høyt turtall. Ved tomgang og cruise så brukes lamdaføleren til å sjekke riktige eksosverdier. Prøv å bytt den.

[rasmus]

Hørtes ikke domt ut. For den "jager" og turtallet synker. virker som bilen ikke vet hva den skal gjøre. Får prøve på å bytte lamda. Kan jeg kutte vekk den som er og lodde inn en ny. eller må jeg kjøpe hele lc-1 settet på nytt?

[Miatapowers]

Lambdaen styrer da ikke noen coiler, eg har kjørt både med og uten lambda koblet til, safe modus pøser bare på litt extra suppe så får tanken til å forsvinne fortere,men gangen er nesten helt lik,, men om megasquirt har denne safemodus er eg mer usikker på, den følger vel programmet den sist var innstilt på..

[Stehu]

Prøv det som er gratis først. Se over alle ledninger og kontakter osv en gang til! Det du nevner med spenning ut mot coiler kan tyde på ledningsfeil som feks brudd.

[TurboLag]

Skru av EGO control først, så finner du fort ut om det er lambdaen din eller ikke. Jeg kjører ms uten lambda i det hele tatt.. Sjekk så tenninga di når tomgangen går ned, du kan prøve MSExtra 3.0.3, der har du mulighet til å tvangsstyre tenninga ved det som bør være tomgangskriterier (mindre enn N gass, under X turtall, over Y innsugstrykk).

Er kablene kobla riktig? At 1 og 3 er bra men 2 og 4 er rare høres snodig ut, da 1 og 4 skal være på ene coilen, og 2 og 3 på andre...

[LoKi]

Jeg stussa også på pluggnummer her.

Bilene våre har noe som heter "wasted spark", som gjør at den tenner på 2 plugger av gangen.
Dette gjør at 2/3 og 1/4 tenner samtidig.

Steike rart at det skal være feil på EN av hver..
Koblet 2-3-4-1 / 3-2-4-1 / 3-2-1-4 / 2-3-1-4?

[rasmus]

Har sett over alle koblinger og renset de ned kontakt spray. Ingen forskjell! Feilsøkte litt mer på cas og fant ut at den gir i fra seg alt for lite spenning. Det riktige er 12 v, +5v, +5v,0v. men mine verdier er 12v, 7v, 3.6v(detter bort i blant), 0v. Prøver fortsatt å få tomgangen til 850 rpm, men der ligger den og jager fortsatt ned til 600 og opp til 1200 rpm. Jeg har koblet opp 3 2 1 4, eller så var det. 2 3 1 4.

[TurboLag]

Prøvd de tingene jeg påpekte med MS'en? EGO control, og sjekk fortenninga di (ignition advance). Den spenninga som forsvinner avogtil vil jeg gjette er en trigger, den kan du prøve å leke litt med potmeter for treshold. Er dette en hallgiver eller VR-sensor på bilen din?

[mrinzane]

Du skriver du har MÅLT SPENNINGEN ut til pluggene? Tviler på du kan måle 25000-50000 volt ( som en coil avgir ) med multimeteret ditt, du bør forhåpentligvis ikke ha 14 volt til pluggene dine, da blir det lite fres.

Samtidig visst du kjører starter med en eller flere plubbkabler uten tennplugg i enden ( uten belastning) dreper du coilen din på nytt.

[rasmus]

Det er en VR-sensor. Kan noe av dette komme av at tps min står på 50% åpning hele tiden. Har ikke klart å calibrere siden tps sensoren min bare er av og på sensor. Noen tips der? Har funnet ut at lamda ikke er ødelagt. Justerte litt på treshold og den ble litt jevnere. men fikk ikke ned turtallet. Hvordan tvangstyrer jeg tenninga på MSExtra 3.0.3?

[Stehu]

Det er en VR-sensor. Kan noe av dette komme av at tps min står på 50% åpning hele tiden. Har ikke klart å calibrere siden tps sensoren min bare er av og på sensor. Noen tips der? Har funnet ut at lamda ikke er ødelagt. Justerte litt på treshold og den ble litt jevnere. men fikk ikke ned turtallet. Hvordan tvangstyrer jeg tenninga på MSExtra 3.0.3?

Det var hvertfall noen instillinger jeg måtte gjøre om på i min Hydra Nemesis ecu da jeg gikk fra 1,6 l sensoren til den variable tps sensoren.

Du kan ohme din tps sensor(til 1.6'en). Åpne den å se om den får kontakt når den er på tomgangspunktet og ved full gass.

[rasmus]

Målte ohm nå, utslag på 0.8 ohm ved null gass, og 165 Kohm på full gasspådrag. Høres dette riktig? hvordan får jeg hjernen til å registrere tps*en min?

[Stehu]

Målte ohm nå, utslag på 0.8 ohm ved null gass, og 165 Kohm på full gasspådrag. Høres dette riktig? hvordan får jeg hjernen til å registrere tps*en min?

skal være så lite ohm som mulig når du har fullgass også om jeg ikke tar helt feil. Skru den opp å se. Er lett å åpne