Etter som radiatoren min så litt råtten ut, valgte jeg å bestille ny. Den gamle ser ut som om den skal ryke når som helst. Ikke noe egnet for langtur. I samme slengen som radiatoren var ute fant jeg ut at det røret som er mellom motor og nedre del på radiatoren trengte en oppshining. Tenkte jeg skulle prøve et tips fra amcarmiljøet, fjerne rusten på røret med sitronsyre blandet i vann. Røret fikk ligge i sitronsyren i 24 timer, og rusten forsvant faktisk.
Røret ble grunnet og deretter lakkert sølvblankt. Gjorde det samme med slangeklemmene også.
Radiatoren passet selvsagt ikke rett i de gamle festene, måtte bruke litt makt for å få de i rett stilling. Fyllte ny frostvæske og startet opp, etterfyllte væske etterhver som motoren ble varm. Temperatur var normal hele tiden. Virker som det ikke ble noe luft i kjølesystemet.
Skal sjekke om det er noe lekkasjer senere. I dag øser regnet ned og det er ikke godt å se hva som er lekkasje eller ikke.Råtten radiator
Nærbilde radiator
Ny radiator med vifte montert
Rustent rør
Røret etter behandlig i sitronsyre
Røret og slangeklemmer ferdig lakkert
