Norsk MX-5 Miata Klubb

Sitter å venter litt på lønnslipp før eg bestemmer meg.. burde stivet av bilen litt, disse sparer jo bilen også for slag i bunn,,, Eneste eg ikke liker er å borre i bilen, må vel skru ut alt interiør og matter for å få dette bra.-

Vegard wrote:Har følgt med på disse siden de starta, jeg sitter litt på gjerdet og ser ann når det er nok folk om jeg slenger meg med eller ei.

Fint tiltak

Vi mangler bare 2 stk
deg og 1 til, hehe

-n

nope-mx5 wrote:1. nope-mx5
2. sevenord
3. Hauk
4.

-n

Gjenstår bare å manne seg opp til å borre 24 høl i bilen...

nope-mx5 wrote:

Vegard wrote:Har følgt med på disse siden de starta, jeg sitter litt på gjerdet og ser ann når det er nok folk om jeg slenger meg med eller ei.

Fint tiltak

Vi mangler bare 2 stk
deg og 1 til, hehe

-n

Det tok jo ikke lang tid. Jeg har noen andre delekjøp før på lista så står over denne runda.

Vegard wrote:

nope-mx5 wrote:

Vegard wrote:Har følgt med på disse siden de starta, jeg sitter litt på gjerdet og ser ann når det er nok folk om jeg slenger meg med eller ei.

Fint tiltak

Vi mangler bare 2 stk
deg og 1 til, hehe

-n

Det tok jo ikke lang tid. Jeg har noen andre delekjøp før på lista så står over denne runda.

Vi har jo lista her nå, jeg håper å bestille i Desember.
(Halv skatt er kjekt, hehe).
Du får hyle ut om du skal være med, men da er det iallefall en ledig plass inntil videre.

-n

Count me in.

Bilen har gått over 300 000, så den trenger litt stivelse.

Da har vi 4 stk som vil være med.

Da skal jeg sjekke litt med P5 ang. bestilling og levering.

-n

Har sjekket litt mer, og ser ut som man får mer igjen for å montere door-bars.
Vurderer å gå den veien før evt. frame rails.

-n

Er disse du snakker om? Ser på disse jeg også, men ser ut til at det fort gan bli litt gymnastikk å komme inn og ut av bilen hehe. Og andre spørsmålet er, kan de brukes med en vanlig deuce eller må en ha den roll bar´en du har?

inglar wrote:

daily driver FAIL

inglar wrote:
Er disse du snakker om? Ser på disse jeg også, men ser ut til at det fort gan bli litt gymnastikk å komme inn og ut av bilen hehe. Og andre spørsmålet er, kan de brukes med en vanlig deuce eller må en ha den roll bar´en du har?

Ser ut som man får monteringskit til montering om man ikke har bøylen jeg har.
Om du vurderer de, kanskje vi skulle shoppa sammen?
Om frakten stemmer på kalkulatoren dems (noe den gjorde når jeg kjøpte harness bar), så er det $65 i frakt for 1 sett, og $75 i frakt for 2 sett.

Hadde vært genialt igrunn, siden de uansett må ut til samme verksted

-n

nope-mx5 wrote:Har sjekket litt mer, og ser ut som man får mer igjen for å montere door-bars.
Vurderer å gå den veien før evt. frame rails.

-n

Men fan, ombestemmer du deg etter å ha trommet sammen til fellesbestilling? Kjøp begge deler da - vi snakker om 1300 spenn for framerailsene ferdig på døra.

Hauk wrote:

nope-mx5 wrote:Har sjekket litt mer, og ser ut som man får mer igjen for å montere door-bars.
Vurderer å gå den veien før evt. frame rails.

-n

Men fan, ombestemmer du deg etter å ha trommet sammen til fellesbestilling? Kjøp begge deler da - vi snakker om 1300 spenn for framerailsene ferdig på døra.

Da må isåfall framerails vente litt til.
Har ikke sjangs å ta begge to nå.
Om de 3 andre vil bestille sammen, er det ikke snakk om mer en kanskje 100,- ekstra pr.pers. Fraktprisen blir det samme.

-n

Når jeg titter på designet av den door bar saken stiller jeg meg litt tvilende til effekten. Den går jo veldig lavt så den avstivende diagonalen den er ment å lage blir forholdsvis paralell med gulvet. Hvis dette området var en svakhet burde det jo slamre en del i dørene orginalt. Tatt i betraktning at man må skræve over masse jern i tillegg havner dette neppe i min bil.
Jeg skulle likt å sett samme testen med disse som den FM kjørte med frame rails hvor de løftet opp bilen i 3 hjørner og målte differansen i til bakken før og etter.

arildh wrote:Når jeg titter på designet av den door bar saken stiller jeg meg litt tvilende til effekten. Den går jo veldig lavt så den avstivende diagonalen den er ment å lage blir forholdsvis paralell med gulvet. Hvis dette området var en svakhet burde det jo slamre en del i dørene orginalt. Tatt i betraktning at man må skræve over masse jern i tillegg havner dette neppe i min bil.
Jeg skulle likt å sett samme testen med disse som den FM kjørte med frame rails hvor de løftet opp bilen i 3 hjørner og målte differansen i til bakken før og etter.

Det var ikke det Harald tror.
Han tror de kan være veldig effektive.
I tillegg så har flere gitt utrolig bra tilbakemeldinger på de.

-n