charge-lampa lyser

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 27 Sep 2009, 20:26

Mens jeg var ute og kjørte i dag, begynte "charge-lampa" å lyse.
Jeg stoppet straks, for å sjekke dynamoreimen var i orden, hvilket den var.

Det som er merkelig er at lampa lyser selv når motoren er av, og kun tenninga er på. Det betyr vel at dette ikke er dynamorelatert?
Kan det bety at batteriet mitt er i ferd med å ta kvelden? Batteriet er bare et år gammelt

Eller kan det være noe annet på gang?

Noen som vet?

SweetMX5 · Post by **SweetMX5** » 27 Sep 2009, 23:48

den skal lyse når tenning er på. og slukke når motor starter.. kan være ladereleet ditt, eller dynamoen selv.... mål spenning på batteriet når motor går....

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 28 Sep 2009, 09:39

Jeg har målt batteriet til 12,4V når tenningen er av. I følge RodÂ´s skal den vel være over 12,6V, men jeg har kjørt noen kilometer med lampa lysende, så hvis dynamoen ikke lader, så er det vel det som har tappet batteriet.

Hvor sitter ladereleet? og hvordan skal strømmen på batteriet være når motoren går og dynamoen lader ? Stabilt 14V?

inglar · Post by **inglar** » 28 Sep 2009, 10:17

12,4 er vanlig på batteriet når tenningen er av. Dynamoen skal lade 14 - 14,4 når motor er i gang.

Ut fra dynamoen går det tre ledninger. én er til lading, én er til "switched power" (tenningen) og én er signal til ecu om at det er lading eller ikke. Du kan sjekke de to siste at det ikke er noe brudd i ledningene.

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 28 Sep 2009, 10:27

Jeg har lest i RodÂ´s om hvordan man måler disse tre "aternator terminals", men Jeg mener støpselet som sitter i dynamoen min kun har 2 ledninger?

inglar · Post by **inglar** » 28 Sep 2009, 10:38

mojo-91 wrote:Jeg har lest i RodÂ´s om hvordan man måler disse tre "aternator terminals", men Jeg mener støpselet som sitter i dynamoen min kun har 2 ledninger?

Hvis jeg ikke husker helt feil så er det kun to ledinger i selve pluggen, Den siste ladekabelen som er en del tykkere er skrudd fast under pluggen.

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 28 Sep 2009, 10:50

inglar wrote:
mojo-91 wrote:Jeg har lest i RodÂ´s om hvordan man måler disse tre "aternator terminals", men Jeg mener støpselet som sitter i dynamoen min kun har 2 ledninger?
Hvis jeg ikke husker helt feil så er det kun to ledinger i selve pluggen, Den siste ladekabelen som er en del tykkere er skrudd fast under pluggen.

Da er det altså denne det er snakk om: (bildet er ikke av min bil

)

inglar · Post by **inglar** » 28 Sep 2009, 10:53

Det er den tykke ladekabelen ja

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 28 Sep 2009, 15:05

Jeg skal få sjekket strømføringen i disse kablene, samt batteriet, men jeg holder en knapp på at det er dynamoen som er gåen.
plugger og ledninger ryker jo ikke sånn uten videre. Kan jo evt. være dårlig kontakt på den +ledningen, eller slakk dynamoreim?

uansett: hvis det viser seg at det er dynamoen som da er gåen, finnes det da alternativer til ny/brukt mx5-dynamo?

For eksempel fra mazda 323?

(finner ingen dynamo til mx-5 hos bruktbildeler.com)

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 28 Sep 2009, 15:47

Passer ifra 323 ja, men pass på at du får riktig reimhjul,, kan vera eg har en liggende også, men bor ikke i oslo... men kan faktisk hende det er bare signalet til lyset så er dårlig også,, har hatt mazda så har vert slik,

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 28 Sep 2009, 16:15

StianOppistov wrote:... men kan faktisk hende det er bare signalet til lyset så er dårlig også,, har hatt mazda så har vert slik,

virkelig? hm,....hvor får jeg sjekket dette da? ecu?

knekten · Post by **knekten** » 28 Sep 2009, 18:11

mojo-91 wrote:
StianOppistov wrote:... men kan faktisk hende det er bare signalet til lyset så er dårlig også,, har hatt mazda så har vert slik,
virkelig? hm,....hvor får jeg sjekket dette da? ecu?

hehe, hvis du trenger ecu'n til banzai, så har jeg den ennå...

Rudolf · Post by **Rudolf** » 28 Sep 2009, 18:40

Har du målt ladespenningen ?
(spenningen på batteriet når motoren går)

Erik

mrinzane · Post by **mrinzane** » 28 Sep 2009, 18:55

12,4 V over batteriet trenger IKKE bety at batteriet er i orden. Jeg har hatt mange tilfeller på jobb der batteriet har vist mellom 12,3 og 12,6 og fortsatt vert dødt pga. måling av batteri rett etter motor stoppet. Tar litt tid før batterispenningen synker så lenge dynamo fungerer. K

En belastningstester er et hakk bedre å teste med. Men det beste er å måle spenningen over batteriet når du drar motoren på starteren, se hvor lavt det synker. Synker det da under 8,4 volt da er det ikke bra. ( bør helst vær over 10v ved belastning)

Måler ofte 12,5 volt over batteri å 3 volt ved dreiing av startermotor, så ikke stol på at kapasiteten er bra ubelastet.

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 28 Sep 2009, 20:36

Rudolf wrote:Har du målt ladespenningen ?
(spenningen på batteriet når motoren går)

Erik

Jeg har gjort nye målinger som dessverre konstaterer at batteriet ikke lades

12,13V over batteriet
11,84V når motor er i gang. (kald motor men det har vel ingen påvirking)

Dynamo er vel kaputt, da...