Fin rød MSM med riktig fokus

arildh · Post by **arildh** » 02 Jul 2009, 13:40

Her er alt gjort riktig. FMII konvertering, masse track mods. 15x9 6UL.
Bilen gjør det bra i TimeAttack og kjører i MiataChallenge arrangert av 949racing.
VagaXT på www.mazda-speed.com forumet som eier den.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 02 Jul 2009, 14:19

*hadde jeg bare hatt kronasjene*

kan jeg se spor av en mal her Arild?

Hauk · Post by **Hauk** » 02 Jul 2009, 14:23

NB svelger en del råere dekk enn hva NA gjør... ellers har jeg sikkert kommentert denne bilen 234 ganger, så det gidder jeg ikke mer.

arildh · Post by **arildh** » 02 Jul 2009, 14:31

DrHolm wrote: kan jeg se spor av en mal her Arild?

Great minds think alike.
Men denne har jo "bare" GT28R" som fortsatt er en jente turbo

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 02 Jul 2009, 14:52

Hauk wrote:NB svelger en del råere dekk enn hva NA gjør... ellers har jeg sikkert kommentert denne bilen 234 ganger, så det gidder jeg ikke mer.

Man får da på samme dekk på NA.
De kjører jo med 9x15 6UL med 275/35-15, men da med valsing etc.

Største man får på uten jobb på NB, er så vidt jeg vet 225/45-15.

NB takler større dekk uten valsing, det stemmer, men man får det på uten å sage istykker ting på NA

-n

DrHolm · Post by **DrHolm** » 02 Jul 2009, 14:53

hehe. pysete dissa USAianerne azz..
ftw!!

Harald · Post by **Harald** » 02 Jul 2009, 14:55

holder ikke med no valsing for å ha 275 på na

de stikker flere cm utafor bredden på bilen jo.

biXen · Post by **biXen** » 02 Jul 2009, 14:57

Traktor! Hehe, nei feit den der.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 02 Jul 2009, 15:05

Harald wrote:holder ikke med no valsing for å ha 275 på na de stikker flere cm utafor bredden på bilen jo.

Fra 949 siden:
275/35 require rolling and pulling, removing liners on NA.

-n

arildh · Post by **arildh** » 02 Jul 2009, 15:12

Det går nok om man traktor-puller skjermene

Harald · Post by **Harald** » 02 Jul 2009, 17:02

nope...

arildh · Post by **arildh** » 03 Jul 2009, 08:03

205/50 vs. 225/45 R1R (R888 med annet mønster)

Det er ganske mye mer gummi og drasse med seg. Omtrent et ekstra 205 dekk.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 03 Jul 2009, 08:26

R1R er mye bredere en Azenis RT-615 ja. (Og for ikke snakke om vesentlig bedre).

Mistenker at R1R kan funke enda bedre på våt bane/vei, en R88i, pga. mye mer mønster.
R888 er vel en del mykere Threadwear på 100 vs. R1R på 140
Hvordan disse funker iforhold til R888 vet jeg ikke, men hadde vært morro å sett litt sammenligninger.

For min bruk hadde det nok vært et fett om jeg kjørtte på R1R eller R888.

Jeg vurderte R1R, siden de kommer i 205/45-16.
Hadde funka fint på 8x16 Rota RB

Men jeg hadde jo allerede kjøpt felgene mine, og R1R er faktisk dyrere en R888 av dimmene jeg har sjekket.

Uansett et kult dekk

-n

inglar · Post by **inglar** » 03 Jul 2009, 09:04

nope-mx5 wrote:
Hauk wrote:NB svelger en del råere dekk enn hva NA gjør... ellers har jeg sikkert kommentert denne bilen 234 ganger, så det gidder jeg ikke mer.
Man får da på samme dekk på NA.
De kjører jo med 9x15 6UL med 275/35-15, men da med valsing etc.

Største man får på uten jobb på NB, er så vidt jeg vet 225/45-15.

NB takler større dekk uten valsing, det stemmer, men man får det på uten å sage istykker ting på NA

-n

Det ser ut til at 225Â´ene på bildene fyller ut ganske bra her ja. Men vil det holde med kun rulling på 275? Ser ganske fullt ut på bildene.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 03 Jul 2009, 09:08

inglar wrote: Det ser ut til at 225Â´ene på bildene fyller ut ganske bra her ja. Men vil det holde med kun rulling på 275? Ser ganske fullt ut på bildene.

Nei, det må strekkes herfra til himmelen også.
Og etter påpakk fra Harald

, så er vel eneste måte å få de under original hjulbuene på å kappe og kile ut, og legge i metall der det mangler.

Men, er jo ikke aktuelt for så mange med de dekka her i Norge.
De er jo ikke akkurat trygge på norske veier

Og på bane, så bryr vel ikke så mange seg om, om de ikke er 100% under hjulbuene. (Med mindre reglementet på banen krever det da).

-n