Anbefalt jekkepunkt... Pluss: Hvor er oljefilteret?

noekult · Post by **noekult** » 17 Apr 2009, 13:00

Hei

lurer på hvor det er anbefalt å jekke bilen for å komme inn under fronten (har en Miata og der finnes en spylertank som lekker) - og hvordan jeg bør jekke bilen opp for å komme meg til oljetømmingpluggtingen?

Bilen virker er veldig skitten under (og lav) så det er vanskelig å føle/se seg frem.

Lurer på om noen har mulighet til å forklare meg hvor oljefilteret er? Har aldri skiftet olje på en bil før men har lyst til å prøve meg nå.

Takk på forhånd.

TurboLag · Post by **TurboLag** » 17 Apr 2009, 13:06

jeg bruker å jekke i traversen hvertfall

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 17 Apr 2009, 13:37

Oljefilteret sitter på blokka, under luftinntaksmanifoilen.
På vedlagt bilde er den en hvit sylinder. Vanligvis er den vel svart og den er vanskelig å komme til.
Jeg bruker den lille jekken som følger bilen, for sikkerhetsskyld, så legger jeg et vinterhjul under forstillingen, i tilfelle jekken skulle svikte. Funker som bare det.

Her er linken til bildet. Her kan du lære deg å bytte girolje og diff-olje.
http://www.miata.net/garage/trans/02.htm

noekult · Post by **noekult** » 17 Apr 2009, 14:33

Der var den ja

Takk! Har bilen faste jekkepunkter, som enkelte biler har?

biXen · Post by **biXen** » 17 Apr 2009, 14:37

Ja, du kjenner hakkene, bare legg deg ned rett bak framhjulene og se og kjenn etter.

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 17 Apr 2009, 14:39

Ja. Jekkpunktene sitter i sveisebretten i kanalene. Et stykk bak fremhjulet og et stykk foran bakhjulet. Det er to stk. hakk. Jekkhodet plasserer du mellom disse hakkene. Jeg vet ikke hvor lurt det er å plassere en garasjejekk på denne sveisekanten. Da bør du heller plassere jekkhodet på forstillinga, så får du løftet begge fremhjulene.

Oas · Post by **Oas** » 17 Apr 2009, 19:38

Orginal jekken ligger ann bak den brettekanen. Det går fint med garasjejekken med annlegg rett bak bretten mellom punktene.
Er her jeg legger armene fra bukken når jeg må under bilen.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 17 Apr 2009, 19:59

Nå blir eg sikkert arrestert, men dette støttestaget til innsuget er noe eg har fjernet på alle bilene mine, letter arbeidet sykt,, er det noen så kan gi meg en god forklaring på hvorfor eg må ha denne, så skal eg vurdere å skru det på igjen,,

Men eg har slitt ut så mangen jekker nå, at eg anskaffet meg 2 store lange U jern, og noen paller, kjører rett og slett opp på pallene, da har eg full oversikt over servise pungta,

noekult · Post by **noekult** » 17 Apr 2009, 22:47

Takk for fine svar!

mussa · Post by **mussa** » 17 Apr 2009, 23:15

Oljefiteret kan være plundrete å få av, men med "litt" pusling så går det!

Ikke så mye plass innimellom der.. Men skru av dette støttestaget på innsuget, så er det forholdsvis enkelt å komme til unnante!

noekult · Post by **noekult** » 17 Apr 2009, 23:34

mussa wrote:Oljefiteret kan være plundrete å få av, men med "litt" pusling så går det! Ikke så mye plass innimellom der.. Men skru av dette støttestaget på innsuget, så er det forholdsvis enkelt å komme til unnante!

Roger that!

edw · Post by **edw** » 17 Apr 2009, 23:49

tror ikke jeg hadde fjernet dette staget permanent, sikkert en grunn til at det er der, dessuten er det jo veldig fort gjort å skru det på igjenn da...

Fred · Post by **Fred** » 18 Apr 2009, 08:55

edw wrote:tror ikke jeg hadde fjernet dette staget permanent, sikkert en grunn til at det er der, dessuten er det jo veldig fort gjort å skru det på igjenn da...

Har du tatt det av og på før? ikke bare bare å skru det av og på igjen!!!

edw · Post by **edw** » 18 Apr 2009, 13:17

har tatt det av å på ja....

B1ackBoX · Post by **B1ackBoX** » 18 Apr 2009, 13:32

Jeg har ikke hatt noen problemer ved bytte av filter...
Har hver gang bare åpnet panseret, stukket handa ned imellom og tatt tak rundt filteret og skrudd det ut, og trukket til meg handa med fileret i.
Aldri sølt mer enn noen få dråper olje under bytte av filter.