Lei MX-5`en

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 14 Feb 2008, 19:26

5serie til vanlig, mx til morro.. da rekker jeg neppe å irritere meg over at mxen er liten

men har det dritmorro med den som leke isteden..

Hauk · Post by **Hauk** » 14 Feb 2008, 20:16

motorhead wrote:Et alternativ med en bil nr. 2 ligger vel best an foreløpig.

Er man litt over snittet bilinteressert så er det det lureste å fordele bilholdet over to biler. Skal man pakke alle behov inn i en bil så blir det et kompromiss på en eller annen måte. For all del, det finnes stasjonsvogner med stor motor som går fælt... men sportslig er det ikke. (Smaken er som baken, men jeg prater jo til MX-5 folk her, så dere skjønner hva jeg mener.) Og ofte blir det faktisk billigere (!) å fordele behovene over to biler.

Ett godt eksempel er Inglars kombo; MX-5 med presse, samt en 90-talls Camry stasjonsvogn. Hvilken bil - og i hvilken prisklasse (og vedlikeholdskostnader) - snakker vi om hvis dette skal bakes inn i én bil?

Rudolf · Post by **Rudolf** » 14 Feb 2008, 22:51

Jeg har "bare" Rudolf, men ingen problem med plass

Har aliert meg med noen venner.

Når jeg trenger større bil, ringer jeg og spør om de har lyst på å låne Rudolf.
Gjett hva svaret blir ?

Og, vips, så har jeg den bilen jeg trenger.
NO PROBLEM !

Erik

motorhead · Post by **motorhead** » 16 Feb 2008, 09:42

Hauk wrote: Er man litt over snittet bilinteressert så er det det lureste å fordele bilholdet over to biler. Skal man pakke alle behov inn i en bil så blir det et kompromiss på en eller annen måte.

Nettopp! Et kompromiss er ikke aktuelt.
Jeg har vurdert flere løsninger de siste ukene "depresjonen" har vart, og har alltid endt opp med at MX-5 er den som gir mest kjøreglede pr. krone. Så sant man ikke går opp til Porsche, som jeg er j**lig sugen på.
Selv om 911/Boxster er gode vinterbiler, vil jeg også i det tilfellet vurdere 2 biler på sikt.
Jeg har også vurdert MSM. Jeg får bedre prestanda, men en like trang bil som jeg har fra før.
BMW e30/e36 M3 har jeg også sett litt på. E30 krever en bil ekstra siden jeg ikke har samvittighet til å dra den klassiker`n ut i saltlakan.
Går jeg får kompromiss, er e39 540i vare et alternativ. Evt en annen 5-serie alÃ H-F sin. Den kan man kuske komfortabelt ned til NÃ¼rburgring, og samtidig ha det greit på banen.
Jeg tipper banken elsker meg, om det ikke er for at jeg er kjekk og grei, så hvertfall på grunn at jeg låner penger av de. De er nok mer enn glade for å kaste mer penger etter meg. Spørs bare om jeg er like klar for å gå på kne for de resten av livet.
Derfor ender jeg nok opp med en gammal haug, med plass til hatt, som bruksbil. Og Mazda`n som tur-kamerat.
Men, nå er det snart sommer og en tur på NÃ¼rburgring står for tur. En ypperlig anledning for å finne tilbake til hverandre igjen

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 16 Feb 2008, 12:21

kjøp e39 m5

det er så nære alt i ett pakke du kommer om du må ha stor komfy bil som går litt skikkelig, evnt noe M3 styr.. lyst på e46 m3 selv, men er overkill å kjøre sånt som servicebil på jobben, så fornuften kommer og tar meg, og ber meg fortsette med 523i.

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 16 Feb 2008, 13:49

kjøp to biler.. da gleder man seg til sommeren for å kjøre mx5 igjen samtidig som man har en nr2bil når man vil kjøre komfortabelt og fornuftig..

Etter mye utbytting av bruksbiler: 90 sierra (huff) 90 accord 2.2 (genial bil som jeg angrer at jeg solgte) og 93 honda civic (litt for fjortis og dårlig å kjøre)
har jeg kommet til at min nåværende bil, en 92 volvo 850glt med aut er den mest perfekte nr2bilen jeg kan få i prisklassen 30-40 000.. stor, komfortabel, sikker, god på vinterføre osv.. med andre ord det stikk motsatte av mx5en.. selv om volvoen er komfortabel i massevis gleder jeg meg til en unge til jeg skal ta ut mx5en, da blir nok 850en parkert i noen måneder..

skulle jeg alikevel ha fått bestemt bruksbil fritt, hadde jeg gjort som Hauk å kjøpt meg en Kia Cee'd, pen bil som i tillegg er veldig morsom å kjøre, selv om den på dårlige vinterveier er litt i stiveste laget..

arildh · Post by **arildh** » 16 Feb 2008, 15:47

Kan anbefale å kjøpe en ekstra drittbil. Accenten jeg kjøpte for 12K er stygg, lukter j****g og ser ut som en dass. Men den er trofast som få, bruker ikke bensin, lett å gå inn og ut av, god til køkjøring og romslig. Det blir også litt mer spesielt å sette seg i MX5en etter å ha dasset rundt i bruksbilen. Det åpner jo også for ville prosjekter da man kan ha MX5en stående over tid mens man kaster inn turbo og greier.

Om du skifter så bør du vurdere nye NC'n. Jeg mener å huske at den har større plass enn NA/NB og det er jo en helt ny bil som ikke deler andre deler enn girkasse og diff med forgjengerene.
Raske er de orginalt også, under 9min rundt ringen: http://bridgetogantry.com/index.php?opt ... 9&Itemid=1

Hauk · Post by **Hauk** » 16 Feb 2008, 21:28

En ting jeg glemte helt; cabriolet! Hvor viktig er det? Jeg er forholdsvis fersk som MX-5-eier - 2 år til sommeren - men for meg er det blitt som dop. En varm sommerkveld langs svingete veier med taket nede er saliggjørende.

Porsche er uten tvil et "steg opp på skalaen" - men det er også gjeldende for den økonomiske biten. Bunner vel egentlig i hvor mye penger man er villig til å legge inn i denne hobbyen/interessen.

Kjakan · Post by **Kjakan** » 17 Feb 2008, 08:17

Hauk wrote:
motorhead wrote: For all del, det finnes stasjonsvogner med stor motor som går fælt... men sportslig er det ikke. (Smaken er som baken, men jeg prater jo til MX-5 folk her, så dere skjønner hva jeg mener.) Og ofte blir det faktisk billigere (!) å fordele behovene over to biler.

Ett godt eksempel er Inglars kombo; MX-5 med presse, samt en 90-talls Camry stasjonsvogn. Hvilken bil - og i hvilken prisklasse (og vedlikeholdskostnader) - snakker vi om hvis dette skal bakes inn i én bil?

Jeg kjøpte en BMW E34 M5 touring, og den er definitivt sportslig på tross av 800kg ekstra. Dog har jeg ikke MXen lenger...Men hadde tenkt å skaffe en na som arbeidsbil hvis jeg kommer over en billig en utpå året.
Problemet til MXen er at den går dårlig, og trimming er lite driftssikkert og mye arbeid. Like greit å kjøpe noe som går bra originalt med engang, f.eks eldre Porsche 911 til samme pris som en NB.

mrinzane · Post by **mrinzane** » 17 Feb 2008, 14:58

Jeg solgte min 10th i sommer fordi jeg var litt lei. Kjøpte meg en golf til vinteren å sitter med et SYKT mx-5 savn nå:O hehe, tror det er en sykdom som bare starter når våren nermer seg:)

inglar · Post by **inglar** » 17 Feb 2008, 15:42

Hehe det er nok et savn du aldri blir kvitt før du kjøper deg en ny en. Har det samme når jeg ser r-gutta tar ut syklene sinde om våren, og det er nå tre-fire år siden jeg hadde sykkel sist

TurboLag · Post by **TurboLag** » 17 Feb 2008, 15:46

inglar wrote:Hehe det er nok et savn du aldri blir kvitt før du kjøper deg en ny en. Har det samme når jeg ser r-gutta tar ut syklene sinde om våren, og det er nå tre-fire år siden jeg hadde sykkel sist

Får litt savn når jeg ser 2-hjulingene komme ut av dvale, ja.. Men jeg trives godt i mx'en, så jeg har ingen problemer å overleve det

arildh · Post by **arildh** » 17 Feb 2008, 18:51

R-sykkel savner man helt til man slår på vindusviskerne.

inglar · Post by **inglar** » 17 Feb 2008, 19:31

arildh wrote:R-sykkel savner man helt til man slår på vindusviskerne.

Hehe er noe i det også ja

Litt mer fleksibelt med bil da.

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 19 Feb 2008, 11:31

Jeg går aldri lei denne fantastiske bilen. Hvis jeg likevel skulle være noe misfornøyd måtte det være på grunn av plassmangel og av det faktum at bilen ikke er særlig praktisk på vinteren. Men nå har ikke jeg anskaffet meg denne bilen fordi den er så fryktelig praktisk heller da.

Jeg har bestemt meg for å skaffe meg en ny bruksbil/vinterbil til høsten.
Miataen selger jeg ALDRI !