Hva er en 93 miata LE verdt ?

[RedFox]

Gått 100k miles, alt tenkelig ustyr +hardtop

[Vidar]

Sort med rød skinn int ?

Gått 100k miles, alt tenkelig ustyr +hardtop

[RedFox]

jepp.. og alt tenkelig utstyr.. frontlippe, bakspoiler, cruise, abs, bilstein dempere, orig senka, etc etc..

[Vidar]

Hva forlanger han da ?

jepp.. og alt tenkelig utstyr.. frontlippe, bakspoiler, cruise, abs, bilstein dempere, orig senka, etc etc..

[RedFox]

115 forlanger han nå.. Har budt på den før.. Da var det snakk om at jeg prutet den ned til 100 fra 105.. Men det var fordi det lakk olje fra toppdekselpakninga og andre småting.. Men jeg fikk kalde føtter i å med at jeg ikke fikk tatt test på bilen og at jeg ikke fikk titte på den under.. Men nå foreligger det test, og mangler er utbedret. Fjærer er byttet blant annet..

Kommer til å tilby han 105, hvis ikke han godtar det så ser jeg etter en annen bil.. føler at 115 er litt vel mye for en 93 modell som har rullet 160.000km

[Vidar]

Listepris er jo 95. hardtop koster 10 lapper.
Så 15 vil nok være liste pris.

Men det er litt rart hvis du ikke får lov til å ta en test på bilen.
Jeg ville tatt bilen på naf test alikevel. Selv om det foreligger en test..

115 forlanger han nå.. Har budt på den før.. Da var det snakk om at jeg prutet den ned til 100 fra 105.. Men det var fordi det lakk olje fra toppdekselpakninga og andre småting.. Men jeg fikk kalde føtter i å med at jeg ikke fikk tatt test på bilen og at jeg ikke fikk titte på den under.. Men nå foreligger det test, og mangler er utbedret. Fjærer er byttet blant annet..
Kommer til å tilby han 105, hvis ikke han godtar det så ser jeg etter en annen bil.. føler at 115 er litt vel mye for en 93 modell som har rullet 160.000km

[RedFox]

det var nok fordi jeg hadde sagt først at jeg godtok bilen for 100 og tok den som den var.. Og dagen jeg skulle kjøpe den fikk jeg kalde føtter og ønsket å ta en test på den.. Han har tatt testen på et autorisert verksted og han skal sende den på mail..

[EspenAndre]

det var nok fordi jeg hadde sagt først at jeg godtok bilen for 100 og tok den som den var.. Og dagen jeg skulle kjøpe den fikk jeg kalde føtter og ønsket å ta en test på den.. Han har tatt testen på et autorisert verksted og han skal sende den på mail..

Autorisert verksted trenger ikke ha noe å si.. (han kan jo kjenne dem)
Naf er best uansett..

en tilstandsrapport sier vel ikke så mye mer enn en EU-kontroll ?

[RedFox]

er vel en eu kontroll han har tatt på den ja.. og det er jo som det blir nevnt her at det ikke er holdbart..

Men tror ikke jeg tør å gå for den bilen nå uansett..

Jeg får en 93mod, sort, beige skinn, diffsperre, abs gått 106'km for nesten samme prisen av mr thaulow.. Mye tryggere å handle fra han

[HansT]

en tilstandsrapport sier vel ikke så mye mer enn en EU-kontroll ?

VÆR OBS! En tilstandsrapport fra autorisert verksted eller NAF er noe HELT ANNET enn en EU kontroll!

EU-kontrollen sier bare noe om at bilen tilfredsstiller et MINSTEKRAV til sikkerhet ang. bremser, lys og rust på bærende konstruksjon etc. og at bilen er miljøvennlig (ref.avgasser).

[EspenAndre]

en tilstandsrapport sier vel ikke så mye mer enn en EU-kontroll ?

VÆR OBS! En tilstandsrapport fra autorisert verksted eller NAF er noe HELT ANNET enn en EU kontroll!

EU-kontrollen sier bare noe om at bilen tilfredsstiller et MINSTEKRAV til sikkerhet ang. bremser, lys og rust på bærende konstruksjon etc. og at bilen er miljøvennlig (ref.avgasser).

Formulerte det sikkert litt dårlig, men NAF er det eneste jeg stoler på i alle fall..

En bekjent skulle kjøpe en importert Audi 100 for noen år siden, og ville ha den på Naf-test.

Selgeren sa at det var unødvendig, for han kjente noen på et autorisert verksted som skulle ta tilstandsrapport på den..

Han nektet rett og slett å ta den på Naf-kontroll selv om han ikke trengte å betale selv.. den bilen ble ikke kjøpt naturligvis..

[Vidar]

En selger selger jo bilen fordi han/hun vil bli kvitt den av en eller annen grunn.
Og det blir godkjent mye rart pga bekjentskaper..
NAF er de eneste som får ta EU kontroll på bilen min..
Sender ikke bilen til noen som kan tjene penger på at det er feil på EU kontrollen.

en tilstandsrapport sier vel ikke så mye mer enn en EU-kontroll ?

VÆR OBS! En tilstandsrapport fra autorisert verksted eller NAF er noe HELT ANNET enn en EU kontroll!
EU-kontrollen sier bare noe om at bilen tilfredsstiller et MINSTEKRAV til sikkerhet ang. bremser, lys og rust på bærende konstruksjon etc. og at bilen er miljøvennlig (ref.avgasser).

Formulerte det sikkert litt dårlig, men NAF er det eneste jeg stoler på i alle fall..
En bekjent skulle kjøpe en importert Audi 100 for noen år siden, og ville ha den på Naf-test.
Selgeren sa at det var unødvendig, for han kjente noen på et autorisert verksted som skulle ta tilstandsrapport på den..
Han nektet rett og slett å ta den på Naf-kontroll selv om han ikke trengte å betale selv.. den bilen ble ikke kjøpt naturligvis..

[HansT]

NAF er de eneste som får ta EU kontroll på bilen min..
Sender ikke bilen til noen som kan tjene penger på at det er feil på EU kontrollen.

Ja, systemet med at en kan ta EU-kontroll på autoriserte verksted er jo en "gavepakke" for mange merke verkstedene. Og mange utnytter det.... men er det rart....? Alle har jo hørt historien om å "sette bukken til å passe havresekken"...

For å være sikker er nok NAF et godt alternativ, selv om jeg har funnet meg et bilverksted som jeg er meget godt fornøyd med etter 2 EU kontroller.

[tness]

"Miata LE" Hva står LE for???

[Vidar]

Limited Edition

"Miata LE" Hva står LE for???