Frostveske

Oddi395 · Post by **Oddi395** » 03 Jan 2006, 21:10

Hei på forumet
Jeg har bestemt meg for å bytte radiator på min MX-5 Miata 1991 modell etter at jeg har overopphetet motoren ved hard kjøring de 3 siste somrene. Ny radiator er kjøpt fra Radiatorservice. Har hørt at det er forskjell på egenskapene på rød og blå frostveske. Noen som har peiling på hva som er best for min Miata? Trenger snarlig svar

MVH:)

Oddi391
Miata - 9991

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 03 Jan 2006, 21:31

Kjører europris sin eg,

men den er røde er vel best har eg hørt...

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 03 Jan 2006, 21:40

Den røde er wag veske og om du bestemmer deg for å kjøpe dette må du ALDRI finne på å helle på blå veske i la med da får du ei seig gjørme uten like

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 03 Jan 2006, 22:52

Er dette longlife? Er ikke helt sikker selv. Bare husk å bruk destillert vann til å blande ut med. For alle skal vel blandes ut..

Oddi395 · Post by **Oddi395** » 03 Jan 2006, 23:40

Takk for alle bra innspill gutter. Supert forum. En kamerat ble imponert på den korte responstiden.

MVH:)

Oddi395
Miata-91

Jonaldo · Post by **Jonaldo** » 04 Jan 2006, 15:05

Oddi395 wrote:En kamerat ble imponert på den korte responstiden.

Men ikke du.......? He,he.
Er vel best å holde seg unna den røde væsken ja.

OleV · Post by **OleV** » 04 Jan 2006, 23:02

Rotarypower:
Får ferdigblandet kjølevæske, og prismessig ikke enorm forskjell (blå konsentrat og blå f.b.)
Destillert vann hadde jeg gitt F i. Batteri derimot kan destillert anbefales

Pacmania · Post by **Pacmania** » 04 Jan 2006, 23:32

hvis bilen går veldig varm.. så passe på å ikke ha skiltet foran radiator.. min hadde det.. gikk vaaaaaarm.. så flyttet jeg den litt ned.. så blir den aldri varm.. evt kunne du skaffet en ekstra vifte fra en mx5 med AC.. så blir det kaldt og fint foran der..

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 04 Jan 2006, 23:55

Jeg har stått i kø i veldig varmt vær i fjellene i sveits... overhodet ingen tegn til overopphetet motor, heller ikke ved hard kjøring...
Værre med sjåføren..

hvordan vet du hva som gjør at din blir varm da?

Oddi395 · Post by **Oddi395** » 05 Jan 2006, 10:20

EspenSort92 wrote:Jeg har stått i kø i veldig varmt vær i fjellene i sveits... overhodet ingen tegn til overopphetet motor, heller ikke ved hard kjøring...
Værre med sjåføren..

hvordan vet du hva som gjør at din blir varm da?

Jeg har ved 3 anledninger opplevd overopphetet motor. I fjor var på vei over fjellet til Rjukan. Året før fjellovergangen Aurland - Hol, og året før det igjen på tur opp til Folgefonna fra Jondal. Alle 3 turene har vært i forbindelse med ferie med full oppakning og passasjer. Første gangen det skjedde byttet jeg ut termostaten, men har vel i ettertid sett at dette ikke var problemet. Jeg har innimellom måttet fylle ekstra veske på ekspansjonstanken......

Da jeg snakket med Radiatorservice i Stavanger, fikk jeg inntrykk av at bytte av radiatorer var utbredt på eldre MX-5. De hadde solgt mange radiatorer, - spesielt til Østlandet sa han....

Leste på Miata.net at hvis radiatortoppen begynner å få en brungrønn farge så bør radiatoren vurderes byttet. Dette er tilfelle med min radiator og jeg har derfor bestemt meg å bytte, så får vi se.... (det er jo ikke den store kostnaden)

Jeg har forstått at Miataen er spesielt utsatt for overoppheting dersom luftstrømmen inn til motoren brytes. Jeg har både gitter i "haikjeften" og skilt i åpningen som sikkert innvirker negativt. Jeg har derfor bestemt meg for å få laget meg en "sommerplassering" og en "vinterplassering" av skiltet. Kanskje dette er den billigste løsningen?

JonA · Post by **JonA** » 05 Jan 2006, 10:43

glaibilenmin wrote:Den røde er wag veske og om du bestemmer deg for å kjøpe dette må du ALDRI finne på å helle på blå veske i la med da får du ei seig gjørme uten like

Blå væske heter G11, og kan som du sier ikke blandes med den røde som heter G12. Nå brukes derimot noe som heter G12+ denne er fortsatt rød/rosa, men er fullt blandbar med den gamle G11..

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 05 Jan 2006, 13:39

OleV wrote:Rotarypower:
Får ferdigblandet kjølevæske, og prismessig ikke enorm forskjell (blå konsentrat og blå f.b.)
Destillert vann hadde jeg gitt F i. Batteri derimot kan destillert anbefales

Vanlig vann inneholder kalk og diverse salter. Det kan gi avleiringer og tæring i kjølesystemet.. Tar du risken? Jeg tar så godt vare på bilen jeg kan..

Pelle · Post by **Pelle** » 05 Jan 2006, 20:01

Jeg hadde skiltet i haikjeften. På en varm sommerdag på en tur fra Hadelend over Romeriksåsen gikk bilen varm. Skulle egentlig ikke mye til. Etter at jeg flyttet skilten har jeg overhodet ikke hatt problemer.

Vidar · Post by **Vidar** » 05 Jan 2006, 22:55

Har ikke hatt problemer med at bilen går varm etter jeg skifta til NY radiator...

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 05 Jan 2006, 23:18

Vidar wrote:Har ikke hatt problemer med at bilen går varm etter jeg skifta til NY radiator...

Hehe bare andre problemer..