Knust diff - pris

Magnus · Post by **Magnus** » 13 Jun 2005, 12:50

Ringte Centralgaragen for å høre om pris på en ny diff nå.. hehe.. de skulle ha den nette sum av 11000kr for en vanlig 1.6 til 91 modell og 17000kr for differensialen til en 1.8 1995! Blodsugere

arildh · Post by **arildh** » 13 Jun 2005, 13:00

Er det ingen andre rwd mazdabiler som har samme diff som 1.8 mx5 ?
Jeg vet at B2000 (pickup) og gamle mazda 929 har samme girkasse.
Mulig de har stiv aksel da de har bladfjæring.
Honda S2000 har samme diff men de er vel enda mer sjelden enn MX-5 på høggern

Silverboy · Post by **Silverboy** » 13 Jun 2005, 17:08

arildh: lykke til med å sette inn en B2000 kasse

har en liggende i deler av den grunn.. får se om jeg bygger den om til mx5 kasse etterhvert..

Magnus · Post by **Magnus** » 14 Jun 2005, 14:19

Noen som vet nøyaktig hvilke deler man trenger for å få det til å virke med 1.8L diff?

Mellomaksling, Stikkakslinger etc?

HansT · Post by **HansT** » 14 Jun 2005, 15:51

Magnus wrote:Noen som vet nøyaktig hvilke deler man trenger for å få det til å virke med 1.8L diff?

Mellomaksling, Stikkakslinger etc?

korrekt. Du trenger kun 1.8l. diffen. Og deretter mellomakslingen og de 2 stikkakslingene. Ikke en eneste skrue eller lignende ekstra.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 14 Jun 2005, 16:18

jeg anbefaler å bytte simringene(tetningene) på diffhuset i samme slengen. fort gjort. og koster ikke så ille mye. så slipper man å ta ut igjen alt om det lekker. fort gjort å skade de gamle tørre pakningene når stikkaksler osv skal av og på et par ganger..

Magnus · Post by **Magnus** » 22 Jun 2005, 13:36

Vær forsiktige med diffen, gutta. :S Å bytte til 1.8-diff satte meg tilbake 14 store fine lapper! sju tusen i deler.

HansT · Post by **HansT** » 22 Jun 2005, 13:54

Magnus wrote:Vær forsiktige med diffen, gutta. :S Å bytte til 1.8-diff satte meg tilbake 14 store fine lapper! sju tusen i deler.

7000 i deler var ikke aller værst. Hvor fikk du tak på det, og er det åpen eller Torsen?

Jeg tolker det også slik at du betalte 7000 for selve bytte? Du vurderte ikke å gjøre det selv? Det er en forholdsivs enkel operasjonen. Tar lengre tid å montere fjærer og støtdempere på alle 4 hjul, og det finnes mange gode ressurser med fremgangsmåten i detaljer og bilder. F.eks. denne:

http://www.miata.net/hakuna/0012/aindex.htm

Den eneste utfordringen underveis er å løsne den store bolten på på stikkakslingene på hver side, samt å "pelle av" PPF'en.