Fjærer, bremser og hjul

[mjes]

Da har jeg blitt eier av min første mx5. En rød 1990 mod, lite rust og med litt over 200 tusen km. Ufattelig morro for lite penger.
Foreløpig har jeg skiftet olje på motor og gir, og skal ta resten av "væskene" med det første.
Så har jeg noen spørsmål:
- Bremseskivene foran er ganske nedslitt, og skal byttes sammen med klossene. Hva slags skiver går man for da ? Vanlig standard eller slisset ?
- Det er byttet fjærer og dempere foran for ikke så lenge siden, men det kan se ut som om baken ligger litt lavere. Er det vanlig at fjærene henger litt med årene og at dette kan være årsaken ? Det er original høyde - ikke noe senk - og jeg har foreløpig tenkt å ha det slik, men må kanskje skifte fjærer bak etterhvert. Er det ok å bruke standard fjærer og dempere, eller finnes det bedre alternativer ? (altså ikke for å senke eller lage et mer agressivt oppsett - det finner jeg forøvrig mye info om) Jeg har også lett litt rundt for å finne en målskisse som kan si meg litt om hvilke høyder bilen opprinnelig skal ha. Er det noen som vet hvor man kan finne noe slikt ?
- Så var det hjulene. Det står på fine 15 "felger, med dekkdimensjon 195 x 60 R15 i en billig kvalitet. Strengt tatt er vel dette en dimensjon med for stor rulleomkrets. Jeg tenker uansett å finne andre dekk ganske snart, og har tenkt på Continental Premium Con 5 som er greie å få tak i. Felgene har dim 15"x6,5 med ET 38.
Fikk også med originale 14" felger. Etter å ha lest hva mange her på forumet mener om hjulvekt og dimensjoner, lurer jeg derfor på om det smarteste er å sette nye dekk med originaldimensjon på 14" felgene i stedet. Er dette riktig tenkt ?

[Stalfa]

Mazda sine standard bremser fungerer meget godt dersom de er i orden.
Større trenger du først når du tvangsmater og/eller kjører mye på bane.

[GTX-Lars]

Ang felg så og vekt så kan du jo sjå kva dine 15" veg. Evt ta på dei som er finast

[MX-Jon]

Hvis 15" felgene dine er av den lette typen så tror jeg ikke du merker særlig forskjell fra originalfelgene. Hvis de er av den tunge typen derimot vil du nok kunne merke litt forskjell. Men uansett er ikke 15" helt feil.

[Agility]

Std skiver foran til 1, 6 finner du enklest på Biltema...
Og riktig dekkdimensjon på 15" er 195/50-15

[helly]

Jeg kjøpte bremser på mx5parts: http://www.mx5parts.co.uk/pads-discs-c- ... 6_199.html

Tror jeg betalte 1100 + 400 i frakt (ilag med mye annet). Det var 4 skiver og 4 sett med klosser til 1.8.

[torbra]

Prøv originalfelga dine først, så har du noe å sammenligne alt annet med! Da vil jeg tro de blir førstevalget. Det er det iallfall for meg! Billige dekk er det også i den dimmen!

[mjes]

Mange takk for råd. Da blir det lokalinnkjøp av skiver og å bestille originale belegg. Men Biltema skiver ?
Så var det dekk og felg. Å veie de felgene som står på bilen idag betyr å vrenge av dekkene først, og det kan jeg ikke nå.
Men felg med dekk veier ca 15,1 kg. Felgene er 15x6,5 ET 38, dekkene er 195/60 R15 Normann etellerannet med godt mønster. Og felgene er fine nok de.
Hvor mye vekt spares, og hvordan vil det merkes om jeg setter feks Continental dekk på originalfelgene som veier ca 5,5 kg uten dekk ? Noen som vet ?

[Agility]

BremsetIlbud på MX-5 parts... 897,- pluss frakt og evt moms
http://www.mx5parts.co.uk/discs-pads-pa ... rrency=NOK

[torbra]

Mine hjul veier 12,3 kilo med originale Daisy og Dunlop 185/60-14. Tror ikke jeg vil ha på noe særlig mer, iallfall.

[DrHolm]

Min combo veier 16.8kg. Spent på å se om jeg i det hele tatt kommer meg ut av garasjen.

[Fabiz]

De som ikke fyller helium er duster.

Fabian

[mjes]

Hvordan i all verden kommer man ned i under 12,5 kg uten helium og annet lurium ?

[torbra]

Kjør med originalfelg!

[Fabiz]

Troooor jeg er under 12.5 med mine 16" RPF1 med Federal RSR.

Så nei, du må ikke ha originalfelger. Bare dyre aftermarket.

Fabian