Tappeplugg differensial

[kodvaag]

Tappepluggen til diffen er magnetisk

På magneten sitter den en skive.
En vanlig ca størrelse til M6 eller M8.

Den skal vel ikke være der???
Den sitter på magneten, ikke på tetningsflaten...
Hyggelig om jeg får svar nå, da jeg driver å tapper differensialen og skal til å fylle på strax...

[Vidar]

Så vidt jeg vet, så skal magneten fange opp metallspon og igjenglemte skiver etc i diffen..
Hørtes skumelt ut syns jeg..

Tappepluggen til diffen er magnetisk
På magneten sitter den en skive.
En vanlig ca størrelse til M6 eller M8.
Den skal vel ikke være der???
Den sitter på magneten, ikke på tetningsflaten...
Hyggelig om jeg får svar nå, da jeg driver å tapper differensialen og skal til å fylle på strax...

[kodvaag]

Har fyllt opp diffen med Shell AX 80W-90 olje.

Den skiven var gulkromatert, og så helt ny ut. Ingen slitasje/skru fast merker, og heller ingen korrosjon. (Da den har ligget under olje hele tiden...)

Min teori:
En gang det har vært byttet olje før på diffen, så har vedkommende oljeskiftarbeider lagt tappepluggen på benken sin, og tatt med seg en skive som tilfeldigvis lå der. Til alt hell har magneten holdt den der hele tiden, og ingenting skjedde.
Da jeg fyllte på ny olje fjernet jeg skiva og gjorde ren magneten.

Diff oljen var faktisk ikke så skitten, så det er mulig han forrige eieren skiftet diff olje...

Da var motor og diff tatt, tro hvilke overraskelser som venter i gearboksen?

Hvilken olje type har dere best erfaring med der?

Det er ingen skrapelyd eller lagerlyd i kassa, den virker veldig bra. Men liker å bytte så vet jeg hva som er der... skal sikkert ha bilen i noen år selv.

Bjørn

[KnutH]

Så vidt jeg vet, så skal magneten fange opp metallspon og igjenglemte skiver etc i diffen..

For ikke å snakke om skrujern, bolter osv...

[Christian]

Leger sliter litt med sånt de også hmmmmmmm mer skremmende