Norsk MX-5 Miata Klubb

Var leppa vanskelig å montere?
Og de coiloversene, de ble godkjent uten noe problem? Bare 4-hjulskontroll du måtte ha?

Har bestilt begge deler selv

Leppa var 6-8 skruer med skive og mutter. Ikke noe vanskelig.
Senk iht TUV papirene og 4 hjuls kontrol. Da går det bra hos BT.

Skal nå lakke hardtoppen....forrige eier av hardtoppen har brukt vårtoms silicon for å feste bakrute spoiler.
Lakk og snekker silicon er ikke en god kombo. Etter litt styr fikk jeg den dritten bort.

Ferdig....Finn next.... http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82101096

Eivind Berg-Johansen wrote:Ang inner skjermen tar jeg en short cut

Så 75% rustfri er kanskje mer dekkende enn 100%? :p

Stalfa wrote:

Eivind Berg-Johansen wrote:Ang inner skjermen tar jeg en short cut

Så 75% rustfri er kanskje mer dekkende enn 100%? :p

Nei 100%, det var rust i innerskjermen, men det er kappet bort og innerskjermen er punktet fast til den nye skjermen.
Shortcut`n er at jeg ikke har falset ytterkanten av innerskjermen som normalt laskes mot ytterskjermen.
(det er denne falsen som også er hovedårsaken til rustangrep)

Da ble denne bilen med meg hjem

Gratulerer og velkommen .

kennethhansen wrote:Da ble denne bilen med meg hjem

14706875_10153866464416720_4867801522144864684_o.jpg

Gratulerer! Holder du til i sandnes området ?

Ja jeg holder til på gandal/sandnes, prøver og oppdrive diff med sperre, enten komplett 1.8 diff eller kaaz eller lignende ifra ebay men er usikker på hvilken som passer rett i 1.6l diff huset. noe hjelp?

Diffhuset på din 1.6 NA er det samme som alle 1.8 NA og 1.8 NB. Det er kun 1.6 NA (1989-1993 modell) som har det lille kleine diffhuset.

Steinar

Ny NA er anskaffet.

Var litt bred rundt en sving/rundkjøring.
Resultatet ble kant kjørt felg.
Levert den inn til den lokale felg fix for sveis og dreiing.
Det er bra det er folk som håndtere slikt håndverk.

Måtte pimpe opp felgene i samme slengen.

Jalla spør du meg!
Per Henn