Norsk MX-5 Miata Klubb

Dette er noe jeg kunne tenkt meg å vært med på, men det spørs litt på tidspunktet for workshop'en Setter bilen min til hellakkering i morra, og så reiser jeg bort den 22. og er ikkje hjemme igjen før den 29. Regner med bilen er ferdig til da, så satser da på å sette den sammen igjen (dører, panser, ...

Verken Smart eller Fiat500 er biler jeg hadde turt å kjøre, knøttsmå med fjærvekt, og med motor som ikke er større enn hva gressklipperen minhar... og egentlig ikke det jeg vil kalle kabriolet men biler med stooort soltak. Cooper'n liker jeg, men virker litt for 'klumpete'. Peugot'en er drittstygg, ...

Vet ikkje hvor i landet du befinner deg, men jeg kjøpte ferro-bet på Maxbo i Sandefjord.
Den lokale Malerbutikken hadde tidligere i 'bil-hjørnet' sitt, men sluttet med å selge produktene dems, med unntak av ferro-bet sin felgvask.

Fullmakt via sms?

TopGear testa en NC på bane... mot en greyhound av alle ting


Liker slutten hvor dem diskuteret hvorfor man skal kjøpe en Mx

*sikler* den bilen blei dritlekker! og den fortjener den røde løperen ja

Hjelper lite med fet bil og gromlyd, hvis man ikke klarer å stoppe i første sving eller kryss.
Slider-pin har fått navnet nettopp pga at den skal slide, hvis det ikke var intensjonen, hadde dem bare hatt en sveisa bolt istedet.

oholm wrote:Ja det forklarer jo...., takker for svaret, hvordan får man levert girkasser som brevpost tro ...hmmm... bestille dem i enkeltdeler vel

Kan vel bestille den 'flat-pakket'

vel, e nordfra æ å. Tromsø-væring, skjønt -veit ikkje om æ kain sei at æ e det længer, sia æ har fløtta sørover

Er vel en grunn til at det selges polstringer beregnet for bur/veltebøyler, nettopp for for å verne person i bilen.

farsken... er bortreist den helga

Under dashbordet på førersida, mot 'yttervegg' rett over utløseren til panseret.
Er ett lite lokk på boksen hvor tegningen av sikringer og størrelse står på.
Skal være lett å finne.

Det er gjort, samt at tilkoblingene fra coil er renset etter alle kunstens regler... ingen innvirkning på problemet dessverre.

Kan ikke ha noe med ladetrykket å gjøre ihht. ventilen? Tenker litt høyt bare... siden motor som standard er sugemotor, er det som regel alltid vakum i innsuget. Men siden du kjører med turbo og har høyere trukk i innsuget enn hva standard innsug er laget for(det har jo du byttet ut), men ventilen e...

Som tema sier, så har jeg ett problem med tomgangen. Er kun ved kald motor og de første 3 -5min etter start, så vil den ikke holde turtall over 500rpm uten at jeg 'pulser' en del med gasspedalen for å holde den i gang. Ved start så går motoren opp i ca 11- 1400rpm, ligger der i 2sec før den faller n...