Norsk MX-5 Miata Klubb

Ja Onkel og SVV er noen jeg ikke trenger å være i kontakt med.
Hjulboltene er bare en av de mods som de ikke liker.
Blir jeg stoppet er det bare å sette den tilbake til orignal stand. Jeg har mer mods på gang. Det kommer en presse i posten om litt.

Ny mod.
Byttet blink lys til konstant lys, og satt LED i park lys.

Johooo.....der kom netttrollene. Tipper dere ikke har mot/baller til å kritisere en annen mann sin bil om jeg møtte dere på et treff. Det må være trist å sitte på gutterommet å kritisere det andre gjør. Heldigvis har jeg holdt på med bil i noen år og vet hva det går i. Hvorfor må dere alltid være på...

Måtte pimpe opp felgene i samme slengen.

Var litt bred rundt en sving/rundkjøring.
Resultatet ble kant kjørt felg.
Levert den inn til den lokale felg fix for sveis og dreiing.
Det er bra det er folk som håndtere slikt håndverk.

Ny NA er anskaffet.

Kult at du skal bygge turbo bil av den.
Du har alt du trenger her.. http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=81313230.
Om du heller vil gå for kompressor så har jeg en helt ny.

Ang inner skjermen tar jeg en short cut Så 75% rustfri er kanskje mer dekkende enn 100%? :p Nei 100%, det var rust i innerskjermen, men det er kappet bort og innerskjermen er punktet fast til den nye skjermen. Shortcut`n er at jeg ikke har falset ytterkanten av innerskjermen som normalt laskes mot ...

Ferdig....Finn next.... http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82101096

Skal nå lakke hardtoppen....forrige eier av hardtoppen har brukt vårtoms silicon for å feste bakrute spoiler.
Lakk og snekker silicon er ikke en god kombo. Etter litt styr fikk jeg den dritten bort.

Leppa var 6-8 skruer med skive og mutter. Ikke noe vanskelig.
Senk iht TUV papirene og 4 hjuls kontrol. Da går det bra hos BT.

Da er skiltene tilbake.
Bilen er lovlig senket og klar for 2 nye år på veien.
GV leppe og kanalskjørt er montert.
Lakk av hardtopp er neste steg.

Turen hos BT er nå gjennomført, senk er nå godkjent og skrevet inn i vognkortet.
Neste punkt på listen var å skifte hjullager bak.
Lageret er presset på plass (8 tonn), tilbakemontering av hub gjennstår.

Da er det 4 hjuls kontroll og PKK som står for tur.....BT neste uke.

Noen timer til så er den klar for EU kontroll og BT for godkjenning av senk.