Norsk MX-5 Miata Klubb

sånn til info så er den sonder son var i den turboen død. ble kun brukt til og plugge hulet. den siste lagrede mappet som var på den pnpèn var meget bra. hvorfor ikke bruke den? den ble mappet med bredbåndlamda. rundt 12 af. på boost skal lade rundt 0.65 den turboen nå. vis du ikke har skudd på noe...

vanlig lambda er omtrent like nøytaktig som å lukte på eksosen for å kjenne om det lukter passe mye bensin :) er i hovedsak nøyaktig rundt midten, og feiler i stigende grad jo lenger unna 14.7 man kommer i af begge veier. Bredbåndslambda, og en skikkelig justering, er vel anvendte kroner, hehe, hør...

Hei:)
Eg har veldig lyst å være med på sommerturen i år!:)
om ikkje no kommer i veien så blir eg nok ein av telterne

Har lest posten her, og eg som mange andre har slitt med å melde meg inn desverre. Men prøvde å melde meg inn igjen nå, og da fikk eg melding tilbake med det samme :) så det nye sjemaet funker ivertfall da bedre enn det som ble brukt høsten 09 :) takker for informativ post, og håper innmeldingssyste...

arildh wrote:Nei. De 2 ekstra ledningene er vel til et varmeelement i sonden som gjør at den raskere gir riktig måling når bilen er kald.

aah, men det er jo veldig positivt

Ikkje sikkert eg har skjønt heilt rett, men eg måtte også løsne stabstag for å klare å få nedre bærearm langt nok ned.
samt skruen for øvre bærearm løsnet eg, den ut mot skiva ikkje den lange inne mot karosseriet

se der ja, greit å vite:) Den drar noe voldsomt så ikkje rart det om trykket er så høyt:P Men trur ikkje lambdaen eg bruker er no tess i, rykker når eg trykker på gassen under 4000 rpm. Turbon drar ikkje skikkelig før rundt 4000 rpm, og da er det ingen rykning eller annet slurving. Men skal sette in...

Du kan til en viss grad senke grunntrykket på turboen hvis staget mellom actuatoren og waste gate armen er justerbar. Om turboen kommer fra en Cossie er det vel ikke usansynlig at noen har strammet den for å få mer trykk. Gjør den lengre så senker du grunntrykket men du kan ikke slakke den så mye a...

Låner plass i foreldra mine sin garasje, den er også 7x6 meter.. står ein liten polo der også til litlebror min.
Kunne ikkje vært mindre garasje om det skulle vært plass å åpne dørene på bilene

kan du ikkje sette over bunnpanna fra gamle maskinen?:)
Så får du sjekka om det er metallborrestøv som er kommet på innsida også etter boringa

Da har eg hatt ein lang kjøretur, desverre uten pcen da den var tom for strøm :P Men stillte overboost protection til 200 kPa, og kjørte med det og da kutta det ikkje. Vil tru turbon gir ein plass mellom 190 og 200 kPa da med andre ord? :) Er dette drøyt å kjøre med på originalmotor? Varer motoren t...

Harald wrote:man får strammet mye bedre, og svinger blir penere med våt bandasje..

hmm du sier no der, får ta da opp igjen om da løsne

vakumklokka på turboen velger "grunntrykk" turboen går med.. dette er laveste turboen vil gi, forutsatt at ting er gjort riktig. så kan man justere oppover derfra. . 190kpa er bra valg av boostcut for 11psi. men kan virke som at den lader mer enn 11psi.. du må rett og slett se på ladetryk...

om du pr dags dato, har en slange fra ic rør, eller utblåset av turboen, rett inn i vakumklokka på turbo, og den faktisk lader mer enn 190kpa(0,9bar overtrykk). så hjelper ikke boostcontroller.. Boostcontroller kan kun justere trykket videre oppover.. Du må ta en skikkelig sjekk, se hva den faktisk...

dette er bare glimrings takker for all hjelp