Norsk MX-5 Miata Klubb

Mine Toyo Proxes T1R dekk sporer ikke i det hele tatt. Eneste minus er vel sidegrep, som jeg synes kunne vært bittelitt bedre. Ikke det at de slipper så veldig lett, men jeg mistenker at det burde vært tilfeller hvor jeg har fått litt understyring, når jeg ikke burde hatt det. Uansett, anspentheten ...

Såpass turtall på 1.6 NA altså. I 100 ligger min på 2800+ RPM. Så der er det tydelig en ganske stor forskjell. Uansett så går det nok fint å ligge på 3500 over tid. Det er jo 16V motor, så turtall er ikke det største problemet. Forbruket er nok ikke det snilleste i disse hastighetene, men det er vel...

For de som er veldig interessert så har jeg akkurat installert et program på min Nokia 5800 som heter RaceChrono. Dette benytter en blanding av GPS og aksellerometer for å regne ut endel knask. Har ikke fått testet det enda, men det kan i alle fall lastes ned free of charge. Man kan plotte en kjører...

Det er jo også forskjell på å mobbe og å komme med kritikk. Det er vel ikke mobbing det som blir skrevet i denne tråden. Og om noen ønsker å kjøpe denne bilen og sjekker forumet her før de gjør det, så synes jeg det er helt greit at de blir oppmerksom på at dekkene ikke er innenfor lovlig terskelver...

Man kan ikke skrive norges råeste MX-5 om man ikke har belegg for det. Og det har ikke denne karen her. Da må man ha fått endel priser som sier akkurat det. Det er mye her som ikke stemmer. For det første er ikke dette norges råeste med denne stylingen engang. Det er brukere her på forumet som har l...

Jeg har en GReddy E-manage
http://www.greddy.com/products/display/ ... ategory=48

Virker jo som den har muligheter til det meste.

OK, vil tro dette også gjelder om man har piggybackstyring. Forskjellen er vel bare at den overstyrer ECU og sprut erstatter ECU.

Ikke noe å utsette på orginalbremsene på NB 1.8 i alle fall. Var ikke så bra når klossene begynte å bli godt slitt, men nå har jeg svidd av 404 kroner på nye :) i påvente av skifte til enda større bremser. Og nå er jeg redd for de som ligger bak meg, for nå står solbrillene i frontruta om jeg gir de...

OK. Da roter ikke jeg med den før jeg monterer turboen med andre ord. Greit å vite.

Hvordan blir dette om man kjører turbokit i tillegg, og med et piggybacksystem. Er det noe man stiller uansett om man tuner, eller er dette noe man kan stille for å hente ut enda mer? Er litt newbie på det området. Siden man bør fylle 98 oktan etter en motortuning, vil jeg anta at fortenningen gjern...

Når man likevel må lakke. Så forstår jeg ikke hvorfor ikke ta bryderiet med å fuge overgangen mellom frontlippe og fangerdeksel. Enten med sikafleks eller sparkle det skikkelig. Det ser så utrolig mye bedre ut.

Det er greit at folk har forskjellige meninger, og det må også være greit å si sin mening om et bygg som dette. Dersom eier av bilen holder på å selge den, ser jeg ikke helt problemet med å komme med litt konstruktiv kritikk. Det er jo uten tvil et prosjekt som har tatt mye tid og ressurser, men ren...

Du har nok rett. Jeg har ikke satt i gang mitt bygg enda, men har som sagt ikke manifolder, elbow, downpipe osv. for topmount, så den blir montert lavt okke som. Eller mer ved siden av. Og jeg har ikke ekstern wastegate. Får bli på neste turbo. Greit å begynne i det små. Og hadde jeg hatt et skikkel...

Det er utvilsomt en NB og ikke en NBFL. Og det er også noe vanskelig å se om lakken er bra eller ikke av bilder, men jeg stoler på dine ord. Uansett meget empatisk av deg å stelle til din tantes bil. Det er ikke uvanlig at tidligere karoserimodeller blir solgt for en noe rimeligere sum når en nyere ...

Tenker du på at turboen er i veien når du skal skru? For om du downmounter den så er det ikke noe særlig du kan ha over turboen igjen, med mindre det tåler store mengder varme. Turboen vil ha et bedre liv som topmountet, og det er enklere å skru på turbo, elbow osv. om den er topmountet. Når jeg får...