Norsk MX-5 Miata Klubb

nytting info, takk takk da skal jeg fikse det i samme slenge tenker jeg.. kan jo neppe være så dyrt?

og den er det jo turbo på men ikke no problemer med synken på andre giret.. aner du hva som ble gjort av endringer, så kanskje jeg kan fikse det i samme slengen

min hadde gått ca 120'km..

vet ikke hvor vanlig det er jeg, men det skjedde med gamle girkassa som satt i Hf-mx5T sin, og det har skjedd med min, og når lyden kom på min var det ikke mange søk på nett som skulle til før jeg fant "har du denne lyden er det lagerene i girkassa de som har gått" på div mx5 sider.. Jeg h...

det skjer rett som det er med en mx5 kasse.. min lagde lyd som pokker, så har levert den inn til overhaling nå.. lagerene koster drøye 2000kr.. også må man regne ca 3000kr for å få det gjort tenker jeg.. jeg har ihvertfall satt av 7000kr for overhalingen..

Crazytuning har gode priser på corbeau stoler, jeg hadde tenkt til å ha Corbeau carrera stolene i min, men dessverre var de for lave i ryggen for meg (på 1,90).. helt konge stoler, så jeg ble mildt sagt skuffa..

hold kjeft, bilen min er langt fra ferdig!!

jepp, man BØR ihvertfall det om man er mx5 entusiast :) dog er jeg ikke helt trygg på veien med miata'n enda.. går som ett olja lyn med mine "gamle" biler (les: av de litt mer understyrte typene) men det er litt uvant at rumpa kommer, og det er ikke så gøy når vi snakker hastigheter over &...

gamle mossevei så klart! kjør ut av oslo retning tusenfryd / svinesund. (hold til høyre etter oslo S) Når du kommer til 4-felts veien ved hvervenbukta så tar du til høyre opp mot Holmlia /Hauketo (med en gang etter venstresvingen der det blir 2 felt i din retning etter å ha kjørt 2 felts vei ut av o...

silverboy2_7t@hotmail.com

planen var før 17.mai.. men forrige mandag kom containeren som skulle inneholde foringer bur og diverse, men den var jo selvfølgelig uten mine deler.. så de kommer først om en mnd... så da får jeg se hva jeg rekker..

jepp, den ser rimelig enkel ut å ta bort, men da må jeg låne elefant, og når jeg først skal fjerne den så skal den slipes og lakkes opp igjen, skal jeg da i tillegg driver å surre med ting i bunnpanna så tar det fort noen dager, derfor jeg tenkte det hadde vært kjekt med alt som var gjort før den ti...

Når jeg ligger under bilen å titter synes jeg det ser mektig trangt ut mellom bunnpanna og traversen med tanke på å få den ut.. Må man senke traversen eller går det ann å lirke den ut bakover?

Vidar wrote:Mener det ligger ute på internet..

jaha? noen tips om hvor jeg kan finne det? sliter med å klare å finne noe info om sparco fjærer i det store og det hele ...

min er balansert og skal funke uproblematisk opp til 8500rpm! Det er rått.. men pleier å legge sperra på 7000rpm, holder rikelig det kommer man mye over det begynner det bare å høres sykt ut, og girene blir utrolig lange!

Hi-spec kit fra blant annet be-4-you. 286 (?) skiver med 4 pots kalipere.. rikelig med bilder rundt på forumet her
ca 9000kr for komplett kit, så de har en hyggelig pris