Norsk MX-5 Miata Klubb

Dette blir jo uansett ekstremt, så la gå:
10.94@139mph

Trenger med andre ord ikke noen nissan blokk for å få en miata til å gå fort. Denne bruker en lettere modifisert 1.8 motor, og bremser rundt 460-480hk på bakhjulene... Bare å begynne å spare folkens!

Dette ser veldig lovende ut Frode!! Du tilter bakover radiatoren for å få ned IC rørene ser jeg? Er det slik du skal ha det når du monterer det fast også? Var det greit å få det til på denne måten? Vil gjerne gjøre noe slikt selv. Er ikke altfor hissig på å montere IC rør under radiatoren, som ser u...

På langkjøring bruker min i rundt 0,7. Det høyeste jeg har målt er 1,1 - det var ved masse bykjøring på vinterføre.

Vil også anbefale dere å ta en titt på Greddy E-manage. Den blir en mellomting mellom Link & Bipes. Emanage er en piggyback og kobler seg på bilens orginale ecu, og kan i tilegg til timing justere innsprøytning og masse annet moro direkte fra en laptop. Får da mye bedre kontroll og kan finstille...

Støtter PKD's forslag! Har kjøpt Renovo produkter fra MX5parts, og er meget fornøyd med både bakrute-polishen og kalesje rens/impregnering... England er roadsterens hjemland og de har tydeligvis peil på produkter for vedlikehold av slikt. Anbefales!

Er slike lykter godkjent for bruk i norge? Er jo kjempebillige i USA ser jeg ja... Langt under halparten av IL sine priser...

Det kan du si, men hadde hun heller kjørt en normal bil og ikke de helsikes 5-tonns traktorene som alle amerikanere føler de MÅ ha for å kjøpe 3l melk hos supern på hjørnet, så hadde trolig personene i begge biler overlevd ulykken!

Kjempeide!! Count me in... Antar at vi venter til snøen er vekk?

Har lest en del om problemene med Greddy-manifoilen som har en tendens til å sprekke pga høy varmeutvikling og dårlig design - selv om man gjør de anbefalte kuttene. Ser at mange i USA velger å sprøyte manifoilen (og evt også eksos-delen av turboen) med det de kaller ceramic coating... Dette varmeis...

Nei... man MÅ ikke ha intercooler. Greddy kit'et er uten intercooler og fungerer fint slik, men dersom du ønsker å ta ut mer effekt blir det fort nødvendig med intercooler for å kjøle ned luften... En turbo drives av eksosgassene og har en tendens til å bli *litt* varm

Bra initiativ, men syns ikke 170hk er mye å rope hurra for etter å ha tatt seg bryet med å montere Turbo. Mazda Australia har jo produsert en modell med 213hk/289Nm. Da begynner det å ligne på noe...

http://www.autospeed.com/cms/A_1409/article.html

Prøv denne:
http://www.turboimports.com/gre-11540001.html

Du må nok forberede deg på å betale en del frakt, toll & mva dersom du bestiller direkte derfra til Norge dog.

Takker for svar... Har bestillt boksen samt noe annet smågreier nå. Greddy turbokit'et er foresten hysterisk billig i statene nå. Med dagens lave dollarkurs går de for like over 7500kr. Må kjøpe meg en stor koffert ser det ut for

Har en 91 MX5 som etterhvert skal trimmes (turbo el. kompressor), og lurer i den sammenheng på om det er noen som har erfaringer med Bipes ACU? Har dog ingen knock-sensor men er mye billigere...

http://www.roadsterperformance.com/tech/acu/

Stian