Norsk MX-5 Miata Klubb

Nei, det går ikke fordi MX5 og Focus har forskjellig boltsirkel.

Enig med deg Espen, men som regel blir det mye bråk dersom innlegg slettes i en så aktiv diskusjon som vi har her.

Jeg syns denne tråden med fordel kan låses, ettersom de siste ørten sidene ikke har tilført oss noe nyttig informasjon.

tenkte tanken og handlet så fort en annen viste det samme :D Great minds think alike :D Jeg bruker alltid trekket på lengre turer, men gidder som regel ikke sette det på for en 5-minutters tur til båthavna. Det er to grunner til at jeg bruker trekket: 1) Syns bilen ser rotete og halvferdig ut når t...

Kan dere være litt greie og huske på at dette er en tråd om Hyper-Ado sin bil, ikke en tråd om hvorvidt cab-trekk er pent, nyttig eller praktisk.

Jeg syns det blir for mye OT her, og at disse innleggene enten bør slettes eller flyttes over i en egen tråd.

Sånn som pågangen har vært i denne tråden, vil jeg heller si at det er enkelte som tydeligvis har satt bilen i garasjen for vinteren, og lider av sterk abstinens. Skulle jeg skrevet kritiske innlegg hver gang jeg ser en MX5 som har mods jeg ikke liker, så kunne jeg sagt opp jobben og skrevet her på ...

Er ikke så stort utvalg i 14" gateslicks lenger, men Toyo R888 leveres i 185/60R14.
Står oppført i prislisten til den norske importøren (http://www.nordekk.no), så det bør være et relativt kurant dekk å få tak i (med mindre det nyleg er gått ut av produksjon).

Melder meg på jeg også

15" orginale felger kjøpes. Helst BBS, men er interessert i alle typer orginale felger i denne størrelsen.

H9 65W = Art.nr 35-486 (44,90 kr)
H9 100W = Art.nr 35-487 (49,90 kr)

Gir folk f*** og kjører med det som de greier å få skrudd på eller hva ?? Vil gjerne ha noen synspunkter på dette. Erik Siden du spør, skal du i hvert fall få mitt synspunkt og det er at folk generelt er alt for lite kritiske til innpress på felger. "Alle" tenker på vekt, som selvsagt er ...

Rudolf wrote:Jeg lurer på om det finnes karrosseriverksted på boks ?

Selvsagt

Synd det skal være så vanskelig å få hjelp da. Er det Kverneland du har vært hos?

Hos Hegre Auto på Sandnes jobber det i hvertfall 3 MX5-eiere (som jeg vet om), så der er det kanskje mulig å finne noen entusiaster som kan hjelpe deg.
Er dessverre ikke sikker på om noen av dem jobber på delelageret.

For meg høres ut som om utløserlageret ditt er slitt,
i såfall må du ned med girkassen

Det er jo en tragedie å se hvordan de gutta, med litt flikking her og der, gang på gang lurer folk til å kjøpe rusthauger. Skulle tro de drev med amerikansk restaurering. Alt ser strøkent ut på utsida, mens virkeligheten er colabokser, popnagler og tonnevis med sparkel. Tipper den sprayboks-lakkeri...

Det at clutchen må holdes inne, er helt vanlig på biler med manuell gearkasse som er solgt i USA.

Den er der for å forhindre at en erke-dum amerikaner starter bilen i gir, kjører over katten til naboen og saksøker Mazda for billions of dollars

Rudolf wrote:Krokene bak har jeg derimot beholdt.

...sånn at det er lettere å trekke deg opp når du står med fronten solid planta nedi ei grøft :):)