Norsk MX-5 Miata Klubb

Var litt morsomt nå når jeg fylte 25.. Fikk en telefon fra IF pga jeg har vært kunde der før, med et prisforslag. De la seg 800 under det jeg betaler nå.. Bare synd de skulle ha 1000 pr mnd, når jeg betaler 1800 pr år Er da snakk om en 1990 BMW 325i på 16k km pr år..

Dra med seg 15k til Snetterton for ei helg om man skal leie rå bil...

Er noen (alle?) shortshift som leveres med en spacer som skal mellom nedre mansjett og girkassa. Har ikke hatt behovet for shortshift selv i og med at originalt kast er nokså kort fra før..

om du nå har ei bærearm til overs er det ingenting å tape. sett på et mellomstykke av no slag mot bolten og finn fram den største hammeren du har Gjorde faktisk det når jeg skulle bytte demper på min en gang...

Vil beskrive føret som.. tja.. en drita full bambi på glattisen? Hvertfall de 3 første heatene jeg fikk.. Siste heat var betraktelig bedre, da jeg fikk kjøre rett etter de hadde sendt utpå et sett biler med ispigg Men som arildh sier, morro læll!

Hehehe, litt seint, men takker alihopa!

Pelle wrote:Toe out gir understyring, toe inn overstyring? Gjelder seff bare fremhjul

nuja, hadde det bare vært så enkelt.. er litt ackermann-effekter og bump steer inne i bildet også.. MEN, det er en annen diskusjon

jeg hadde MYE camber på na'en min (-2.5 grader pr side bak, -1.75 foran mener jeg å huske), og kjørte sånn i 2 sesonger på ett sett dekk uten at det ble sånn slitasje. vil tro det henger mer sammen med spissinga, uten at jeg kjenner godt nok til NC til at jeg kan si hvordan hjulene beveger seg der n...

Næ, manuell antenne, med orange vimpel på toppen!

Nå bygges da quaife etter samme prinsipp som torsen da.. med bevel-fjærer og greier. Forskjellen mellom torsen type 1 og type 2 er at type 1 har larvegir som går på tvers av stikkakslene, mens t2 har larvegirene på langs. bare google "torsen t1" og "torsen t2", så dukker de opp u...

om det hjelper kan du jo plukke begge mine ut av bilen på verkstedet, bare jeg får dem tilbake etterpå :p må vel evnt bruke festene dine, men mener å huske det skal gå da..

Kan anbefale å vente et par dager med å gå til Johs Bjerke Jeg skal på jobbintervju der i mårra

hehe, blitt senter-crew her nesten? jobber på Lefdal
Men NA'en min står pr dags dato...

Prøvd de tingene jeg påpekte med MS'en? EGO control, og sjekk fortenninga di (ignition advance). Den spenninga som forsvinner avogtil vil jeg gjette er en trigger, den kan du prøve å leke litt med potmeter for treshold. Er dette en hallgiver eller VR-sensor på bilen din?

Skru av EGO control først, så finner du fort ut om det er lambdaen din eller ikke. Jeg kjører ms uten lambda i det hele tatt.. Sjekk så tenninga di når tomgangen går ned, du kan prøve MSExtra 3.0.3, der har du mulighet til å tvangsstyre tenninga ved det som bør være tomgangskriterier (mindre enn N g...