Norsk MX-5 Miata Klubb

altså, er det en mulighet for at de rett og slett har dratt toppen din skjev? funka den før du skifta toppakning?

altså dette med innpress var en noe overopphetet diskusjon.. Det eneste som praktisk skjer med et gjennomtenkt oppsett med lavere et enn 35-37 er at man får mer bump steer. Så med mindre du skal kjøre rally med bilen er det NESTEN bare å kjøre på (innen rimelighetens grenser selvsagt)..

mer motstand i pumpa og/eller dårligere smøring til veivlager, rammelager, og kammer, som gir mer motstand i motoren

hvorfor ikke handle powerflex? ikke alt for harde, men fortsatt så harde at de holder opphenget greit sammen under påkjenning..

tenningspunkt, koksing, gåen katalysator, slitne dyser, slitte kammer/løftere, romme (utslitte) sylindre/stempelringer, sliten oljepumpe, trege lagre, feil turtall ved måling.. mulighetene er mange dessverre..

Skrive mail til Mazda Europe er vel beste måten

fullt klar over det.. Skriver muligens en mer utfyllende tråd når alt er i boks og bekreftet

IL Motorsports rustfrie anlegg
Har det selv, er kjempe fornøyd! Var ikke lange leveringstiden heller

Papirer på chassis/bremser, og muligens sertifisering av motor vil jeg tippe

Er det noen som har link til en brosjyre på MX-5? Trenger bekreftelse på størrelse på skivene på 1.8L.. Det holder dessverre ikke med utsagn, må helst ha en scan eller bilde av brosjyrene..

Ok. Men hvor kan jeg få dette gjort? Om det er alt som skal til for en godkjenning så D****R jeg i hva det koster. All info om hvor man kan få dette målt tas imot med takk :). Tyskland.. MEN jeg har funnet et lite smutthull, som tilogmed teknisk avdeling hos mazda norge har gått god for og foreslåt...

ser ut som alt bunner i at det ikke er noe problem å få godkjent effekten, men det er verre med avgasspapirer etter påmontert snurre

Skal absolutt på sommertreff på ACR hvis jeg er i nord i de tider!

Da var tiden inne for å begynne å tenke på mulige aktiviteter i sommer, og jeg har noen idéer.. Bare for å introdusere litt, så er jeg egentlig bodø-gutt som har forvilla meg sørover. Med den turen fikk jeg plutselig garasjeplass, og da måtte jeg nesten ha en Miata å fylle plassen med :P I sommer nå...

altså, var dette snakk om både verksted og lager? hadde jo vært glimrende det da, med lagring til dem som ikke vil kjøre rotta på vinteren, og verksted til de som vil mekke litt på kveldingen (eventuelt sveise rust )