Norsk MX-5 Miata Klubb

oppistov..håper ikke du tror rx7 gjør sånn i 215kmt? i min erfaring er de stabile som tog til ca 270-280 tipper vi snakker om 215mph da kan jeg skjønne at en bil ca uten aero greier blir litt "lett"..

mxen er ikke så gærn i 200 heller..

innsugsportene ble endret. såvidt jeg vet er eksosporten lik, derfor er jeg litt spent på hva som faktisk er forskjellen på pakningen med/uten turbo

hørt rykter om at hastigheter opp rundt 250kmt reel fart er fullt mulig med litt høyere sperre og "medvind" inni motorn motorhead, jeg spurte på no usa forum engang hvordan aerodynamikk på mx var over 160mph... fikk aldri no svar.. har lite lyst til å være pioneer på området :lol: Så.. man...

slår inn på turtall registrert på veiv, selvsagt.. mulig nb instrumentene er mer presise enn NA da? uansett er det hele av akademisk intresse for de aller fleste her, da få eller ingen av frisørbilene her noensinne kommer til å prestere hastigheter i nærheten av noen som helst toppfart. vil man ha l...

jeg har sett ca 8000 rpm på turteller, ved 7600 rpm hard turtallsperre(bensin og tenning AV)

drit i hva speedometer og turteller sier. en utregning basert på korrekt hjuldia, rpm, og gir/diff utvekslinger blir en riktig teoretisk toppfart.

stianS.. sjekk og nøyaktigheten på turtellern din den er veldig ofte crap på mazda instrumentene..

fullfører jo lenge før, men er ikke akurat no vinterbil

mazda turtellere er like upålitlige som speedometerne er :P brått flere hundre rpm feilvisning på topp, i følge sammenligning mellom datalog, og det instrument viser. edit.. begynt å rive i filler min diff, for å bytte drev.. poster et par bilder her underveis. sikkert rett sted :D http://i165.photo...

jeg er igang med å putte 3.63 drev i diffen min nå,begynte i kveld. demontert den gamle diffen.
i god stil.. får dere vite hvordan det funker.. i april

endte opp med å kjøpe 3.636 diffdrev fra miataroadster jeg. blir ganske stor forskjell fra 4.1 diffen.. teoretisk toppfart på 272kmt ved 7600 rpm, og 2750 rpm eller no sånt ved 100kmt. Stor forskjell fra 3200 i 100 på 6 giret.

lover å stille på fler enn i fjor

har du ikke kjøleproblemer før, får du neppe etter.. stor civic rad, er neppe no dårligere enn den bedritne orginal saken

spesiellt kombinert med den kjølesystem layouten mazda lagde til motoren når de dytta den i mx5, så er det to skritt tilbake fra sånn det burde være ja

først dårlig kjølesystemløsning, så sette på mindre radiator

spør arild hva han mener om shell 99


derimot 100oktan aral good shit

ombygging av kjølesystemet er relativt omfattende, men en utrolig bra mod.. som faktisk tilbakestiller kjølesystemet slik motoringeniørene designet det i sin tid. under montering av 323 motoren i mx5, har de i praksis ødelagt det fullt fungerende kjølesystemet motoren ble designet med, og laget tide...