Norsk MX-5 Miata Klubb

måtte bruke litt triks som varme/kulde for å få lager av gamle akslingen(inngående).. ekstrem varme, på nedfryst aksling så var montering superlett.. har igjen å få justert opp ting.. er ikke vrient. er bare tidkrevende virker det som

PerChr wrote:litt skeptisk etter at jeg så 1.6l videoen fra ringen

men hadde vært kjempegøy

selv om det ser tregt ut.. er det adrenalinkick nok . lover

5trinns kassa mi holdt overaskende lenge, (den virka fortsatt når jeg tok den ut.)
jeg byttet til 6trinns pga samme sak, 5trinns skal være ganske mye svakere..

6giret gir enda lavere toppfart enn 5 giret på normale kassa ja

det ble solgt div spesialmodeller, med lignende lysmontering i fanger faktisk

jeg ga snaue 500kr i frakt med jetcarrier båtfrakt om du lurer på å importere en kasse feks..

miataroadster mener jeg har ?

igang med bytte av diffdrevet..
her er det meste demontert. vente på rett måleutstyr, og en skikkelig lageravdrager, så blir det montering av nye biter.

feilen er selvsagt at han ikke har på skilt..

ae86 corolla er japans svar på gamle slitne kadetter, escorter osv.. kompis hadde en ex rallybil sak, masse trim, masse annet, fortsatt en drittbil, men de har "kultstatus" da. orginal sånn, er jo direkte slapt i de fleste tilfeller, og uansett betegnelse osv, så er det en 80talls corolla,...

speedhunters har fort blitt en favoritt link her.. updates ofte og.

veng skjerm til mx5 var overaskende lite crappy, jeg har en sånn på min, har egentlig aldri reagert på noen stor forskjell.. og var billig, og enklere enn å rette den gamle:P

dette er noe for alle gutta her med msm..



mazdaspeed/hello kitty logo..

har westco batteri i min nå. bolt on, rett str, rett høyde for festebraketter, og har tålt lange perioder med lite bruk osv helt supert..
problemet er at det ikke akurat er hyllevare i vårt distrikt..

men har man litt tid, så